基于WPT模型的机场陆侧交通系统研究

出租车在衔接机场交通和城市交通中发挥着重要作用,大部分乘客下飞机后要去市区或其周边的目的地,出租车是乘客们主要选择的交通工具之一,国内大部分机场是将出租车送客通道与接客通道分开的。因此送客到机场的出租车司机将面临两个选择:(A)驶往到达区排队等待载客后返回市区,需要付出一定的时间成本;(B)直接放空返回市区拉客,司机需要付出空载费用且可能损失潜在的载客收益。以上海浦东机场为研究对象,分析研究与出租车司机决策相关因素的影响机理,利用层次分析法等建立出租车司机选择决策模型即WPT模型,并给出司机的选择策略。