计及电动汽车时空可调度特性的配电系统可靠性评估

随着物联网技术与新一代移动通信技术的快速发展,电动汽车与配电系统间的交互由单一时间维度扩展为时间-空间多维度协同,显著影响新型配电系统的供电可靠性。基于这一背景,分析了大规模电动汽车集群化管理策略,揭示了配电系统中电动汽车时空可调度特性的数学表征方法,提出了计及电动汽车时空可调度特性的配电系统可靠性评估方法。为验证所提出方法的有效性,基于改进后的IEEE-RBTS BUS6的主馈线F4系统,对计及时空可调度特性电动汽车接入前、接入后及电动汽车不同放电能力下的配电系统可靠性进行了相应的计算分析,揭示了新形势下电动汽车接入对配电网供电可靠性的影响规律,可为电动汽车接入下配电系统的可靠性提升提供有效的理论支撑。

基于变频控制的串联谐振DC/DC变换器的研究

串联谐振DC/DC变换器具有电路结构简单、在全输入和全负载范围内可实现开关管的ZVS、功率转换效率高等优点,是目前开关电源研究的热点之一。本文分析了基于变频控制的串联谐振DC/DC变换器的工作原理,阐明了变换器在三种不同开关频率下的工作特性,定量地给出了不同工作状态下变换器的输入电压、输出电压、开关频率以及谐振电感等参数之间的关系式。在一台1.5KW原理样机上的实验结果表明,该变换器变换效率最高可达96.3%,所有开关管实现ZVS,不同工作状态时变换器输入输出电压等参数关系与理论分析一致。

支撑城市能源互联网的主动配电网方案设计及工程示范

主动配电网是承载城市能源互联网的核心载体,其高可靠性供电能力、灵活的调节水平、高效的源荷区域平衡与优化能力是实现城市多种能源互联互通、综合利用和优化共享的关键。该文结合苏州地区城市电网及能源特点和建设国际能源变革城市的需求,介绍了可靠灵活、优化平衡的主动配电网建设方案。采用交直流混联、即插即用、高电能质量建设、柔性直流合环等技术打造灵活可靠的主动配电网,通过源网荷(储)的协调优化控制,实现苏州地区多种能源的综合利用与协调优化。该文所提建设方案可为支撑城市能源互联网的配电网建设提供借鉴作用。

自下而上的主动配电网负荷曲线化预测方法

为在主动配电网负荷预测工作中计及柔性负荷的影响,提出了一种自下而上的主动配电网负荷的曲线化预测方法。首先,将待预测区域按用地性质、功能边界划分为若干小区,将每个区域的负荷需求细分为刚性负荷和柔性负荷需求两类;然后,建立可转移负荷和可调整负荷两种柔性负荷的曲线化调控模型,进而模拟主动管理策略下柔性负荷对整体负荷需求的调整作用;最后,将待预测区域的地块负荷进行叠加,得到主动配电网管理模式下的负荷需求曲线。通过北京某开发区负荷曲线预测算例,验证了所提预测模型和方法的有效性。

分布式电源接入配电网的保护方案研究

分布式电源能有效利用可再生能源,节约电力传输投资,提高供电可靠性。因此,分布式电源发展迅速,在中低压电网中得到了广泛的应用。然而,分布式电源的接入给原有配电网的运行带来了诸多影响,给传统继电保护带来了诸多问题。目前,传统的配电网保护是根据单一电源和辐射的结构设计的。广泛应用的是三相电流保护,即:瞬时电流快断、限速电流快断和固定时限过流保护。分布式电源接入改变了传统的单功率辐射结构,传统的三相电流保护不能适应含直流电源的配电网。分析了分布式供电对配电网继电保护的影响,总结了几种分布式供电的配电网保护方案,并对分布式电源的配电网保护进行了展望。

分布式电源接入配电网的多目标优化控制

随着社会经济的不断发展,分布式电源技术也在逐步成熟,相应的配电网结构也越来越复杂,对于以往的电网而言,在逐步朝着能源互联网的新模式方向发展。在配电网中将大量的分布式电源接入进来,必须要依托于多台DG并联,所以对各个DG的容量和具体接入位置进行实时优化,保证功率分配的科学性与合理性,实现节能减排的目标,是当前最为重要的研究课题。基于此,文章主要对分布式电源接入配电网的多目标优化控制进行分析和探讨。

计及光伏出力波动的交直流混合配电网安全域模型

高比例间歇性光伏的接入给交直流配电网的安全运行带来了挑战。为定量刻画配电网对于分布式光伏波动的接纳能力,提出了交直流混合配电网中光伏出力波动空间的安全域模型。首先,计及电压约束、后备容量调节约束、馈线容量约束和关键设备出力约束,构建了交直流配电网非线性安全域模型。其次,基于交直流配电网非线性优化运行模型,采用折半求解法获得一系列安全边界点。最后,采取凸包络拟合的方法生成可观测的安全域空间。算例结果验证了凸包络拟合法的合理性,同时评估了交直流混合配电网中换流器控制方式、换流器无功补偿和系统各区域负荷增长等因素对安全域大小的影响。

面向能源互联网的未来综合配电系统形态研究

为了适应能源互联网的发展,传统的配电网将演变为一种新型的配电网,具有转换,替代和利用电,气,冷和热的能力。通过分析能源互联网的特征和发展状况及其对配电网未来发展的影响,将配电网发展的特征与电网发展的现状和能源互联网的未来发展相结合。对面向能源互联网的未来配电系统发展形态,驱动因素和演化路径进行了展望。配电系统开发分为四个阶段,这些阶段提出了未来的配电网开发目标,开发路径和关键任务。在此基础上,建立了面向能源互联网未来配电系统的综合评估系统,可以对电网的发展阶段和水平进行综合评估,实现可调节能源的协调与整合,并提出了一种方法。它的能源供应可以更广泛地满足市场的消费者需求。

智能配用电园区整体设计及关键技术

在总结智能配用电园区建设现状基础上,分析能源革命、能源互联网、电力体制改革等新形势下智能配用电园区的主要特征,给出园区典型整体设计方案,并从建设思路、整体架构、建设内容等方面进行阐述说明。同时,分析智能配用电园区建设中存在的关键技术难点和解决思路,为实现智能配用电园区的推广建设提出参考依据。

基于需求侧管理的电动汽车有序充放电策略

随着自然资源的日益紧缺,电动汽车凭借自身的高速节约能源特征在现今汽车行业快速拓展。电动汽车的研发推动了用电需求在的发展,提升对电动汽车的充放电行为的认识意义重大。本文对建立在需求侧管理的电动汽车有序充放电战略进行了分析。

基于人工智能的配电网多源融合平台设计

随着我国经济社会的不断发展,人工智能技术和多源数据融合技术已经被越来越多地应用于国民生活的各个领域。通过建立基于人工智能技术的配电网多数据源的融合平台,已经成为目前配电网技术发展的重要研究方向。文章介绍了多源信息融合技术,并结合配电网的特点,论述了多源信息融合技术在人工智能配电网中的应用。重点介绍了基于人工智能的配电网多源融合平台的设计,并从数据收集系统、数据分析系统和数据处理系统3个角度进行了详细的论述。

基于源网荷模块化和能源路由器的配电网规划研究

为进一步满足当前电网对于电能控制复杂性以及多变性的需求,本研究基于局部消纳的前提下,能够以微网、智能小区作为自治单元进一步形成由下到上的能量单元互联,提出源网和模块化优化管理的能源路由器拓扑及控制,对不同端口实现能量管理,以进一步优化源网和储能量。并以配电公司、用户利益和 DG运营商三层主动配电网模型为基础,运用支持向量机回归拟合潮流计算并行遗传脱模算法,对模型求解进行模型求解,通过具体的实例应用表明,规划模型可以用于网架和 DG的协调规划,合理参与 DSR与用户响应方案,更好地实现实现源。

配电网源网荷协调控制及多能互补系统运行优化

有源配电网的发展是一种有效的间歇分布式发电方式。研究了有源配电网优化运行控制系统的技术,提出了集中式优化和区域协调校正的控制方法。研究了多能互补系统建模方法,提出了静态建模和动态建模方法。研究了“源网荷储”的协调调度优化运行控制模式,该模式的应用可大幅降低网络能耗,提高能源利用效率,使多能源系统处于最优运行状态。

智能配电终端及其标准化建模分析

随着社会经济的发展,人民生活水平得到了明显提升,人们对于电能质量要求也越来越高,因此对配电系统提出更高更全面、更加科学化和人性化的需求。配电自动化技术不断促进了社会经济和生活水平的提高,已经成为当今世界上许多国家现代化建设中不可或缺、具有一定影响力并能有效实现电能双向分配与利用的关键技术。本文通过对智能配电终端进行研究,提出一些建议以供参考。

配电自动化系统实用化关键技术及发展探究

在国内经济呈现快速发展,城市规模越发扩大之际,电力负荷随之加重,配电系统呈现出持续增加的态势。本文即从配电系统的视角出发,探寻其自动化关键技术的应用,并展望其发展趋势。