三模式掘进机选型及模式转换技术研究——以广州市地铁7号线为例

为解决复杂多变地层条件下单一模式或双模式掘进机适应性不足的问题,依托广州地铁7号线萝岗站—水西站区间三模式掘进机施工案例,开展三模式掘进机选型及模式转换技术研究。该区间包含软土、富水砂层、硬岩等复杂多变的地质,通过对区间地质特征、掘进风险、模式适应性等方面的综合分析,结合三模式掘进机工程应用效果的反馈和进一步探究,确定三模式掘进机选型及模式转换方案。结果表明:1)长距离、高强度硬岩地层适合采用敞开式硬岩模式,沉降要求高的富水砂层适合采用泥水平衡模式,带孤石的软土地层适合采用土压平衡模式;2)集3种模式于一体的三模式掘进机能有效解决地铁盾构区间穿越多种复杂地层(软土地层、沉降控制要求高的地层以及硬岩地层)时的盾构选型和地层适应性问题,实现掘进机多模式一体、一键切换、一机多用;3)掘进模式转换流程、工艺的工程应用,形成了掘进模式快速、安全转换技术;4)硬岩掘进的双排渣方案能有效解决一般硬岩条件下的高效排渣(硬岩掘进螺旋输送机出渣模式)和硬岩富水条件下的防喷涌(硬岩掘进泥水出渣模式)问题。

奥氏体不锈钢铣削加工工艺分析

奥氏体不锈钢铣削加工工艺在工业生产的过成中是十分重要的,在给出了不锈钢在铣削加工工艺的参考数值的情况下,对整个工艺参数的实际价值进行相关的分析,已经解决了不锈钢铣削加工中的难题。该文主要介绍了奥氏体不锈钢铣削加工工艺的特点以及进行问题分析,对于其改善工艺的途径进行了阐述。

核燃料零部件的金属3D打印制造技术初步研究

对国际先进的金属激光3D打印技术进行初步研究,探索其在核燃料元件关键零部件制造中应用的可行性。通过对AISI 304L不锈钢管座、Inconel 718镍基合金弹簧等关键零件的3D打印试样的性能检测及对比分析,对原料粉末和3D打印工艺进行改进,初步完成了局部及整体产品的金属3D打印试制。试制样件的综合材料性能已接近产品锻件材料的性能要求,证明该研究具有一定的可行性。

承压水粉细砂层地质条件下盾构下穿铁路群技术总结

近年来随着城市地铁的大规模发展,地铁盾构施工需要穿越各种复杂地质、重要建构筑物及既有运行线路的情况越来越多,然而盾构下穿建构筑物及运行线路过程中存在对土体产生扰动,引发地面沉降,甚至造成地面塌陷的技术难题。尤其是正在运行的铁路列车对沉降、隆起和铁路间的差异沉降有着严格的要求,即使是很小的变化都会对铁路列车平稳运行造成很大的影响。本文结合武汉地铁8号线中一路站~竹叶山站区间盾构下穿汉口火车站铁路群(12股轨道)的成功案例,研究盾构隧道穿越铁路群的风险控制与施工技术措施。