城市环境下钢箱梁分段吊装方法及变形监测分析

钢结构箱形桥梁具有跨越能力强、成桥线型美观、施工周期短、抗扭刚度大,整体性好等优点,在进行大跨度的桥梁施工时,钢箱梁被广泛应用。然而钢箱梁作为一种在大跨度桥梁中广泛应用的施工技术,施工中通常会受到运输、吊装以及施工环境等多种因素的影响,特别是在城市复杂环境中,施工则更为困难。针对大跨度钢箱梁在城市复杂施工环境下遇到的难题,以某钢箱梁工程为例,提出了大跨度钢箱梁分段吊装的方法。由于分段吊装会将原本闭口的钢箱梁全截面分割成开口形式,造成开口钢箱梁刚度降低,如因受到横向扭转作用出现较大竖向变形,而降低性能,造成不良影响。对此,文章对分段钢箱梁的吊装做了施工技术分析,加强扭转变形监测,为城市环境下大跨度桥梁分段吊装提供有益的经验和技术参考。

浅谈扭剪型高强螺栓在钢箱梁中的应用

近年来,人民的生活水平逐渐提高,道路建设成为了迫在眉睫的问题。道路的建设必然包含桥梁的建设,连续钢箱梁桥的使用也越来越广泛。本文以某快速路工程中钢箱梁安装过程中的螺栓安装,谈一谈钢梁施工过程中的质量控制。摩擦形螺栓连接和扭剪型螺栓链接在钢结构工程中被广泛应用,本工程使用的连接形式为扭剪型螺栓链接。现下随着工程质量事件的频出,桥梁建设的质量问题也逐渐引起了人们的关注。本文就以钢箱梁安装施工中扭剪型高强螺栓施工特点谈一谈具体的掌控要求。

基于受限场地水上连续钢箱梁的架设比选

受限场地上水上钢箱梁为空间双向扭曲结构,采用正交异性桥面结构。通过对移动式吊车架设、整体顶推架设、龙门吊架设以及龙门吊和架桥机架设的对比分析,最终选择龙门吊岸边拼装,采用架桥机过孔架设的方案。面板采用带U肋加强的正交变厚异性板结构,腹板和底板采用I型肋加强,设置框架型隔板和实腹式隔板。桥梁结构材质主要为Q355D,板厚范围8-30mm,主要连接形式为焊接。