冻融循环作用下湿陷性黄土路基抗剪强度研究

为研究季冻区湿陷性黄土路基在冻融循环作用下抗剪强度的劣化情况,依托某高速公路工程,借助直剪试验,研究了冻融循环次数、法向压力和土体类型对湿陷性黄土抗剪强度的影响,明确了黄土抗剪强度劣化机制。结果表明:湿陷性黄土抗剪强度随冻融循环次数的增加而减小,经过3次冻融循环后,黄土内部达成新的平衡结构,抵消了冻融循环的影响,抗剪强度逐渐稳定;黄土冻融劣化情况随法向压力增大而减缓,冻融次数越多,劣化情况越显著;与非湿陷性黄土相比,湿陷性黄土的冻融劣化系数较低,说明湿陷性黄土受冻融循环作用影响相对较大。

粉煤灰填料对沥青混合料性能的影响

为分析粉煤灰作为热拌沥青混合料填料的可行性,采用软化点试验、黏度试验、剪切流变试验以及间接拉伸试验,研究了不同比例粉煤灰代替石灰石粉对填料-沥青体系及沥青混合料性能的影响。结果表明:粉煤灰加入后,沥青胶浆的软化点、黏度和车辙因子均逐渐增大,说明粉煤灰对改善沥青胶浆的高温敏感性有积极作用;粉煤灰含量从0增至75%时,沥青混合料的间接拉伸强度至少增长了10.5%。

基于运行速度分析的长大纵坡路段设计安全性评价

公路项目设计安全性评价是从安全运营角度对设计文件进行全面检验分析的过程,可以有效避免设计安全缺陷及不足,实现本质安全,减少事故隐患。采用运行速度分析法对某山区双向六车道高速公路设计文件进行安全性评价研究,采用预测运行速度的协调性进行评价。针对存在的连续长大纵坡路段,对大货车刹车毂温度进行预测和分析,提出相应的安全改善建议,以期提高公路运营安全。

大跨度上承式钢管混凝土拱桥地震响应分析

为研究大跨度上承式钢管混凝土拱桥在地震作用下的动力响应特性,基于地震反应谱分析理论,根据设计图纸以及工程场地地震动参数等技术资料,采用MIDAS/Civil建立了某大跨钢管混凝土拱桥空间杆系有限元模型,对该桥在E1、E2地震作用下的结构响应进行了深入分析,结果表明:该桥主拱肋面外刚度相对较小,第一阶振动表现为横桥向振动;主拱肋之间的连接较弱导致基频周期较长;横撑的设置可在一定程度上提高主拱肋的面外整体稳定性;在E1、E2地震作用下,桥梁各关键构件均处于弹性工作状态,该桥满足抗震设计要求。

桥梁工程BIM技术应用

作为一种重要的信息化技术,BIM技术已经广泛应用于我国铁路、公路以及建筑等领域中,不仅简化了设计环节,同时也有利于优化施工流程,加快施工进度,提升桥梁工程施工的质量和效率。本文以BIM技术为研究对象,详细地探究了其在桥梁工程中的应用对策,以期确保桥梁工程施工顺利开展。

高模量沥青在改善长陡坡路段车辙中的应用

为解决长陡坡路段车辙病害严重的问题,结合工程实例,分别从机理分析、沥青制备、室内沥青混合料车辙试验以及现场试验分析等方面对高模量沥青进行研究。研究结果表明:高模量沥青混合料比传统的SBS改性沥青混合料抗车辙性能提高近30%,改善作用明显,可为相关工程应用提供参考。

自锚式悬索桥吊索张拉综述

自锚式悬索桥受力复杂,吊索张拉是整个施工的难点所在。研究了吊索张拉的特点,按照多项张拉原则制定出张拉方案,提出张拉的施工和控制过程中的注意事项,可为自锚式悬索桥提供吊索张拉相关方面的参考。

不同梁格划分在连续箱梁桥建模分析研究

为研究不同梁格划分方式对箱型截面结构内力的影响,以陕西某三跨连续小箱梁桥为依托工程,基于梁格法的基本理论和通用有限元软件,在已有传统梁格划分基础上,提出一种τ型梁格划分的方法。结果表明,在不同工况下,两种建模方法计算结构内力变化相差不大,其中竖向位移最大值相差4%;正应力最大值相差11%,满足工程要求,研究结果将为连续小箱梁桥计算分析提供参考。

CFRP主缆自锚式悬索桥静动力性能及其地震响应研究

为了研究CFRP材料作为主缆应用于自锚式悬索桥的静动力特性,以一独塔自锚式悬索桥为例,建立三维有限元模型,分别应用CFRP材料和高强钢材作为其主缆进行对比分析,其中CFRP主缆按照与钢材等强度和等刚度的原则设计,在汽车荷载和风荷载的工况下,比较其静力特性,在横向、纵向和竖向3个方向的地震激励工况下,比较其地震响应特性。分析结果表明:将采用等刚度原则设计的CFRP材料作为自锚式悬索桥的主缆后,主梁弯矩、主缆拉力均有所减小,结构内力有了明显改善,桥梁自身的偏位也较钢主缆的自锚式悬索桥有了大幅度的减小,桥梁结构的振动频率却呈现出增加的状态,这些对于桥梁是非常有利的,而采用了CFRP主缆的自锚式悬索桥表现出更好的地震响应。因此,从静、动力特性及其地震响应而言,采用等刚度原则设计的CFRP主缆的自锚式悬索桥的性能最优。

大跨双连拱黄土隧道力学效应研究

为避免黄土地区大跨双连拱隧道因自身结构特殊,地质特性多变,力学效应复杂,在施工过程中产生坍塌等安全事故,需在设计阶段结合水文地质、结构形式、荷载条件分析研究,施工过程严格控制技术参数及施工工艺。文中以某座双连拱黄土隧道为工程实例,依据其实际情况进行有限元分析,通过全施工过程模拟及结构验算,分析隧道结构力学效应。且在施工过程中,全程监控量测,动态控制,保证了隧道工程质量与安全。