基于VisVAP的长距离单车道双向通行区间的感应协调控制研究

山岭地区地形复杂,施工条件恶劣,为保证施工期间各类工程材料的运输和工程建设的需要,需要在施工区域内修筑长距离施工便道满足客、货运输的需要。囿于地形条件限制,实际工程中施工便道一般只能修筑为单车道,但是需要承担双向通行的行车需求。为了提高长距离单车道双向通行区间的通行效率和行车安全性,本文结合列车运行自动闭塞控制原理,提出了一种基于VisVAP的长距离单车道双向通行区间的多区间感应协调控制方案。将感应线圈分为进入区间需求响应线圈(Knock型)、区间占用响应线圈(Occupy型)和通过区间响应线圈(Pass型),提出了用于中间控制区间的正常四相位控制方案以及用于端口控制区间的设置最小红灯时间Δt的特殊三相位控制方案;并给出了端口、中间控制区间的VisVAP控制流程文件,提出了最小红灯时间Δt限值的计算方法并通过仿真证明了其合理可行性。最后以川藏铁路大渡河桥工程施工便道中一段长L=2000 m的单道双向通行区间为研究对象进行Vissim仿真,研究发现,当上行Δt设置为80 s,下行Δt设置为60 s时,控制区间能保证行车延误最小,车流运行流畅度较高,提升了通行效率,保障了通行安全。

浅谈高等院校校区连接人行天桥方案设计-以黄冈师范学院南北校区连接人行天桥为例

随着社会经济突飞猛进的发展,高等院校逐渐由专业向综合、由分散向整合、由单一校区向多校区转变发展。在转变发展过程中,现有城市路网系统不可避免的对转变后的校区产生了分割。人行天桥是多校区的主要连通方式。本文以黄冈师范学院南北校区连接人行天桥方案设计为例,论述校区连通方式的选型,校区连接人行天桥的设计思路。

改革开放40年我国财政支农政策的成效、问题与展望

改革开放40年来,我国财政支农政策在"多取少予"、"多予少取"、"只予不取"理念下不断调整和改革,逐步形成了比较完整的政策体系。这些政策极大地提高了农业综合生产能力,促进农村基础设施建设和社会事业发展,增加了农民收入,减少了农村贫困人口。然而,现行财政支农政策存在缺乏长远规划、目标不清晰、投入力度不够、支出结构不合理、资金使用绩效差等问题。为实现乡村振兴和农业现代化目标,财政支农政策应当有长远规划和明确的目标,确保财政资金投入的数量,调整财政资金使用方向,加大绩效评估,提高资金的使用效率,完善和创新财政支农资金的管理机制。

企业地沟污水回收改造

企业排放的地沟污水含有毒有害物质较多,直排到雨排水池中,会影响环保指标,造成环保事故,所以必须进行回收处理,达标排放。

天然气气化炉烧嘴泄漏原因和解决措施

伴随着时间的不断推移,现如今我国的科学技术呈现出高速发展态势,为了降低和减少对传统能源的使用量,各大生产企业以主动、积极的态度,对气化炉展开油气改造或者是加入天然气气化炉等各种方法,以此来保护自然环境,减少对传统能源的使用量。正是因为工艺上的变化,造成气化炉烧嘴使用时间非常短,而且渗漏问题频发。因此,对天然气气化炉烧嘴泄漏的主要原因进行认真的分析和研究,之后提出解决问题的方法与策略。

Shell气化炉油改气后烧嘴泄漏原因分析及对策

中国海洋石油天野化工合成氨装置油改气后改造的总体方案为合成氨装置生产原料全部改为天燃气。由以前的共环式烧嘴改为三型烧嘴。