含硫原油加工与加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原油常规的加工流程。经过分析对比及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原油的加工密不可分，它是产品精制、原料改质及保护环境的有效手段。蜡油经缓和加氢裂化改质作为催化裂化的原料，或用加氢裂化加工，渣油则由延迟焦化加工。这两类加工方案投资低、经济性好，较为适合我国的国情。渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，利税值高，但投资太高，投资利税率略低一些，值得进一步发展应用。

劣质柴油生产清洁柴油技术的比较

介绍了抚顺石油化工研究院开发的加氢精制、加氢精制 临氢降凝、最大柴油十六烷值改进 (MCI)、中压加氢改质 (MHUG)等四种工艺技术的特点 ,以及上述工艺应用于劣质柴油生产清洁柴油的结果。以加工鲁宁管输原油为例 ,对四种工艺加工柴油的方案进行了技术经济指标对比。加氢精制与加氢精制 临氢降凝工艺处理后柴油硫含量为 0 .0 4 % ,平均十六烷值 4 5,仅能满足目前的产品质量要求 ;而MCI和MHUG工艺的柴油硫含量为 0 .0 2 % ,平均十六烷值达 50以上 ,尽管投资有所提高 ,但生产灵活性高 ,可满足当前及今后一段时期的清洁产品的要求。

加氢裂化工艺联产多种产品的流程

论证充分发挥加氢裂化工艺的生产灵活性，以减压二、三、四线蜡油和重质的脱沥青油为原料可满足联产喷气燃料、润滑油料及乙烯原料等多种产品的需要。经模拟计算及技术经济分析，认为较轻原料由一段串联加氢裂化加工、较重原料由润滑油加氢处理加工的联合工艺流程，在技术、安全和经济上较为有利。

从劣质柴油生产清洁柴油技术的特点和应用

加氢精制、最大柴油十六烷值改进 (MCI)技术、中压加氢改质及加氢精制 -临氢降凝工艺技术的操作压力相同 ,具有一定的共性 ,但也有其不同的特点 ,适宜于在特定的场合中灵活应用。

从含硫原油加工方案的技术经济比较论加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，其加工路线也有异于目前国产原油常规的加工流程。经过分析讨论及技术经济评价，认为加氢工艺与含硫原油的加工密不可分，是产品精制、原料改质及保护环境的有效手段。蜡油经缓和加氢裂化（MHC）改质作为催化裂化（FCC）的原料或直接加氢裂化，渣油则由延迟焦化（DC）加工。这两类加工方案投资低、经济性最好，较为适合我国的国情。渣油加氢方案轻油产率高，无低值难销副产品，利税值高，但投资太高，投资利税率略低一些，但与国外情况相比还有潜力可挖，值得进一步发展应用。

加氢降凝和加氢改质降凝组合工艺技术进展

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢降凝及加氢改质降凝组合工艺技术。工业应用表明,加氢降凝工艺具有显著的精制、降凝效果,可用于加工含蜡直馏和/或二次加工柴油馏分油,生产-35号等牌号的优质低凝柴油。加氢改质降凝组合工艺技术不但具有加氢降凝组合工艺的基本特点,而且能提高柴油十六烷值,改善加氢降凝产品质量。

含硫原油加工对策的探讨

就中东含硫原油的性质和我国石油炼制的实际情况，提出了１０个加工流程方案，并以沙特轻油：沙特重油＝１：１的混合原油为例，进行了技术分析及经济评价。认为含硫原油加工最关键的是渣油加工路线，是脱碳还是加氢。渣油延迟焦化加工的方案投资低，经济效益较好；渣油加氢方案轻油产率高，无低价值难销副产品，利税值高，但因投资过高致使投资利税率偏低，然而与国外情况相比还有潜力可挖，可与脱碳方案经济效益持平，值得进一步推广应用。

直接生产清洁柴油的加氢技术

介绍了抚顺石油化工研究院开发的几种可直接生产符合《世界燃料规范》II类、Ⅲ类标准清洁柴油的加氢技术 :①以减压瓦斯油为原料直接生产Ⅲ类标准清洁柴油的高压加氢裂化技术 ,以及直接生产Ⅱ类标准清洁柴油的中压加氢裂化技术 ;②直馏柴油、焦化柴油深度加氢精制技术 ;③正在开发中的采用贵金属催化剂的催化裂化柴油两段法深度脱硫、脱芳烃加氢技术。

加氢降凝组合工艺技术

抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油加氢降凝组合工艺 ,集加氢精制与临氢降凝工艺技术优点于一体 ,具有工艺流程简单、精制及降凝效果好、柴油收率高、原料适应能力强、产品方案灵活等特点 ,已在哈尔滨等炼油厂得到工业应用。

F4412高耐氮加氢裂化催化剂的反应性能研究

F441 2催化剂是抚顺石油化工研究院 ( FRIPP)新近研制成功的一种具有高耐氮性能加氢裂化催化剂。其反应性能研究结果表明 ,在相同试验条件下 ,与“第一代”中油型加氢裂化催化剂 382 4相比 ,反应温度降低 9℃ ,而两者的产品分布相当 ;在进料 (精制油 )氮含量 90～ 1 1 0μg/g条件下 ,平均失活速率≤ 0 .0 2℃ /d。该催化剂具有耐氮性能强、加氢性能好及目的产品质量优等特点 ,可满足炼厂加氢裂化装置扩能改造和新建加氢裂化装置加工各种重馏分油、生产清洁燃料和优质石油化工原料 。

悬浮床加氢转化加工低硫劣质重油的方法

我国原油产量增长不多，但馏分却日趋变重，以辽河原油为代表的低硫劣质重原油年产量近千万吨，以悬浮床加氢与延迟焦化工艺加工渣油时，产焦量过大、轻收油率低，影响经济效益。将悬浮床加氢转化工艺与焦地工艺相结合加工这类低流劣质渣油的加工方案可减少生焦量，提高轻油收率，经济效益与焦化方案相近，是值得选用的一种加工方案。

中压加氢裂化与催化裂化联合深度加工重油的优越性

在石油深度加工中若只采用催化裂化工艺加工蜡油,将出现柴油/汽油比低、喷气燃料量不多和高辛烷值汽油少等矛盾.如果采用中压加氢裂化工艺加工轻蜡油,重蜡油由催化裂化加工的联合加工方案,发挥各种加工工艺的特点,则不汉上述矛盾可以得到解决,而且由于中压加氢裂化的投资和加工费比高压加氢裂化少得多,故联合加工方案的技术经济效益与单用催化裂化时基本相同,某些情况下,前者还优于后者.

充分发挥加氢裂化的特点提高经济效益

文中通过具体数据的分析说明了加氢裂化所独具的选择性好、灵活性高、适应性强等特点。选用优先破环型催化剂时非常适合于制备生产轻芳烃和轻烯烃的催化重整和乙烯装置原料的石化厂应用。以扬子石化公司为例,利用上述特点,改变工艺操作方式和转化深度,可适应各种不同情况下的不同要求,并能获得更大的技术经济效益。

渣油加氢工艺在炼油工业中的应用

目前，渣油加氢在世界上已获工业应用或技术较成熟的工艺技术主要有四大类，即固定床，移动床、沸腾床及悬浮床。本文拟从各种渣油加氢工艺的特点出发，通过技术与经济两方面讨论渣油加氢工艺应用于炼油工业上的适用性。

用重质油生产优质乙烯原料

本文以减压蜡油经缓和加氢裂化和减压渣油经延迟焦化提供乙烯原料为主导思想,提出了三种流程方案.通过分析、对比、讨论,探讨了这些方案的优劣及其特点.设想不仅拓宽了乙烯原料来源,优化了乙烯装置进料,同时可生产大量优质中间馏分油,在“油化结合”加工方面进行了有益试尝,经济效益明显,可作为新建或改建石油化工厂的参考方案.

含硫原油加工与加氢技术的应用

中东含硫原油的性质有别于我国大部分原油，故其加工路线有异于我国常规炼厂的加工流程本文以蜡油馏分的加工为主，进行了８种方案的技术经济评价，认为加氢技术将在含硫原油加工中起重要作用；蜡油经缓和加氢裂化（ＭＨＣ）改质作为催化裂化（ＦＣＣ）的原料或直接由加氢裂化加工的方案经济性较好，适合我国的国情。渣油加氢方案的经济性还有潜力，值得大力开发，使之成为与延迟焦化工艺互为补充的重油轻质化技术。

制氢转化炉内综合数值模拟研究

针对某炼油厂的制氢转化炉,采用流体力学模拟软件Fluent进行了流体力学、传热学和燃烧化学反应的模拟计算,包括现场运行工况下制氢转化炉炉膛内的流场、温度场和组分浓度场的分布情况。计算结果表明,运行工况下的模拟计算数据与工业生产数据基本吻合,验证了模型的合理性与可靠性。

中国石油炼油工程技术发展思路的探讨

介绍了国内外炼油工程技术的进展与发展方向,探讨了中国石油炼油工程技术水平的发展思路。