改变学生的学习方式要从改变思维方式开始

基础教育新课程改革强调，既要加强学生的基础性学力，又要提高学生的发展性学力和创造性学力，从而培养学生终身学习的愿望和能力。要培养学生自主、合作、探究的学习方式，就必须从改变学生和教师的思维方式开始。笔者在教改中，就改变学生的学习方式作了以下几方面的探索。

挂篮施工力学计算模型分析与实现

根据三角形挂篮的结构及受力特征,对挂篮各组成构件进行规划分解,得到一系列彼此独立又相互联系的简支梁、连续梁或平面刚架等简单结构及其相关力学计算模型,可方便地借助路桥施工计算专家系统(RBCCE)计算实现,得到能够反映挂篮实际受力和变形情况的力学计算结果,实现挂篮施工力学计算过程的简单化、标准化和高效率。

相邻并行小净距大断面隧道施工顺序研究

地铁现已成为大中型城市改善交通状况的主要方式之一,因地铁各条线间存在互联互通的需求,从而不可避免地就存在联络线、渡线、停车线,渡线段因其断面结构的特殊,多采用暗挖法施工。本文以石家庄地铁1号线中山广场站~解放广场站区间暗挖配线为背景,了解在不同的施工阶段围岩应力、支护结构内力的变化情况,特别是两隧洞并行和三隧洞并行的断面,研究并行隧道的开挖顺序对围岩扰动的影响,分别对不同开挖顺序情况下不同典型断面的围岩应力、支护结构内力值,以及隧道开挖后可能的位移和塑性区进行了数值模拟,计算不同开挖方案对土层位移的影响,并进行现场实验验证,对施工顺序及工序进行了优化,大大节约了工期。

地铁浅埋砂层大跨度、小净距多联隧道并行施工顺序研究

以石家庄地铁1号线中山广场站—解放广场站交叉渡线暗挖施工中超小净距2洞和3洞并列施工难题为研究对象,利用三维有限元分析方法,对横通道在3孔隧道中径向横穿时对向掘进施工顺序研究、双侧壁导坑法在地铁隧道大断面施工中的应用、二衬施作顺序及整个空间模型进行数值模拟计算,并与现场实测结果对比,得出边导洞先行的最优施工顺序.

桩锚结构在复杂地质深基坑中的应用试验

海南东环铁路美兰机场隧道在厚砂层微承压水情况下的深基坑工程,因受复杂地质条件限制,将原设计围护结构中的3道钢支撑,通过试验优化为桩锚+钢支撑围护,主要介绍了锚索试验段的试验方案、试验过程及锚索应力与桩顶位移等监控量测情况,并结合施工过程介绍了止水帷幕漏水、涌砂处理等。试验说明采用桩锚结构可行,加大了作业空间,提高了施工效率,简化了隧道施工工艺,缩短了工期。

潮间带淤泥湿地区域风电机组安装施工工法

潮间带淤泥湿地土质表层土结构松散、承载力低;底质土结构主要以粘土质粉砂、粉砂、砂质粉砂、粉砂质砂、细砂和中砂组成。用于安装施工的启吊设备自重达几十吨,吊装机组部件时总计重量超过100吨,因此启吊及运输设备直接驶入便陷入其中不能自拔,吊装安装施工便成天方夜谭;在淤泥湿地上直接放入防陷板或路基板仍不能满足要求。同时潮间带风电场是全球新兴的海上风电场之一,尚无经验可借鉴。

风情万种,魅力鸡尾酒

“鸡尾酒，有着绚丽的色彩，优雅的姿态，动人的名字，但这些都远远抵不过其复杂多变的口感带给我们的无穷魅力。或小清新，或香味浓郁，或烈焰燃烧，或异常凶猛，作为性情中人的你．最喜欢哪一款鸡尾酒？哪种性情的鸡尾酒能轻轻地扣动你的心弦，打动那颗一贯坚强，偶尔也想柔软、脆弱—下的心？”