加筋挡土墙在地震作用下的数值分析

加筋挡土墙是一种在地震灾害下受影响较小的挡土墙形式,相较于重力式挡土墙,其在地震载荷的破坏下呈现出良好的抗震性能。加筋挡土墙现今已经在工程领域中得到了广泛的应用,但是其缺乏相应的力学研究模型,其动力学理论主要采用的是拟静力法,而拟静力法的应用是在众多的假设条件下进行的,致使以拟静力法所建立的加筋挡土墙动力学分析存在着一定的缺陷性,为解决这一问题可以采用数值分析法对加筋挡土墙在地震作用下的动力学模型进行建立与分析,获取更加真实、可靠的加筋挡土墙动力响应规律。

低等级道路技术指标选取的分析与研究

针对现行《公路路线设计规范》和《林区公路设计规范》对于面山绿化、生态修复、农业水利类项目低等级道路工程中的施工便道、防火通道及建管道路的不适性的问题,本文以拉萨南北山绿化配套工程中的道路工程为例,通过相关技术指标选取的对比论证分析,并结合每延米土方开挖面积与边坡坡率、地面横坡的几何关系和数值计算结果,提出解决方案;并得出在横坡角度大于45°,开挖边坡坡率大于0.85时,存在开挖土方量大、经济合理性低的问题,已不适合修建建管道路和施工便道。

公路施工中混凝土路面施工技术的应用分析

在公路工程建设中,混凝土路面施工技术是路面施工中非常常用的一种技术形式,具有显著的优点.只有掌握了先进的公路施工中混凝土路面施工的技术才能在最大的程度上提高我国公路的建设速度以及建设质量.只有从材料的准备,混凝土比例的测试,公路工程中混凝土浇筑路面的施工中的技术应用等方面进行提高,才能最大程度上提高我国的公路建设行业,发展我国的经济.鉴于此,本文主要分析公路施工中混凝土路面施工技术的应用.

鸿业市政道路软件在城市道路设计中应用存在问题及对策

鸿业市政道路软件(以下简称HY-SZDL),作为当下城市道路设计工作重要的辅助工具之一,基于其强大的软件技术开发与工程实际相结合的能力,得到了设计工作者的广泛使用。即便如此,HY-SZDL在城市道路设计过程中还会遇到一些具体问题,软件无法或不容易实现。以某城市的一条主干道为例,提出了HY-SZDL在设计中遇到的具体问题(如跨线桥主辅道横断面设计、异形交叉口处理、非对称横断面设计等),阐述了解决问题的对策,为类似工程提供参考。