载人设备结构应力状态光纤光栅监测系统开发与应用

基于光纤光柵传感技术开发了一套载人设备结构应力状态监测系统,该系统由传感子系统、数据采集子系统、数据传输子系统、数据存储子系统和数据显示子系统等组成。系统通过光纤光柵传感器对载人设备结构的应变波长信号进行感知;利用数据采集系统对各测点的监测波长数据进行同步采集,通过数据传输子系统实现数据的实时远程传输。然后通过软件系统实现各通道采集应力数据同步存储,并实现数据的实时显示、历史曲线查询,利用后台数据分析显示该测点部位的疲劳损伤状态和裂纹萌生寿命的预测。最后通过现场测试,证明了现场采集数据的有效性,并结合载人设备结构应力热点区疲劳损伤诊断方法初步实现了对测点部位的损伤诊断和疲劳寿命预测。为载人设备结构的维修提供依据,保障载人设备的安全运行。

(2R,3R)-1,4-二甲氧基-1,1,4,4-四苯基-2,3-丁二醇的合成——推荐一个大学有机化学综合实验

“(2R,3R)-1,4-二甲氧基-1,1,4,4-四苯基-2,3-丁二醇的合成与表征”是“化学综合实验”课程的一个创新实验。(2R,3R)-1,4-二甲氧基-1,1,4,4-四苯基-2,3-丁二醇是一种应用广泛的手性二醇,但其合成方案制备成本较高、合成操作繁琐且具有一定的危险性,不适合作为本科教学实验开设。该综合实验以天然酒石酸酯为手性源,与苯基格氏试剂反应制得(2R,3R)-1,1,4,4-四苯基丁四醇;基于其高度区域选择性2,3-环亚硫酸酯化反应,利用甲醇与卤代烃的亲核取代反应引入甲氧基,避开MeI/NaH的羟基醚化方案,制得(2R,3R)-1,4-二甲氧基-1,1,4,4-四苯基-2,3-丁二醇,降低了制备成本,简化了实验操作步骤。该实验涵盖了格氏反应、亲核取代、水解反应等经典反应类型,涉及无水操作、萃取、重结晶及薄层色谱检测等合成操作和熔点、比旋光度测定、核磁共振等表征手段。该综合实验和基础有机化学实验紧密衔接,培养和提高了学生的综合实验能力,加深了学生对有机化学理论知识的理解,让学生深刻认识到高度区域选择性反应的设计在有机合成中的重要性,激发了学生的科研兴趣和创新意识,适合作为大学综合化学实验开设。

车道被占用对城市道路通行能力的影响的研究

由于车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素,导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象。选取沈阳某高校门前的主要干道发生的两起典型交通事故,以车道通行能力为研究对象。统计每隔30 s的车辆数,来算出1h所能通过的标准车最大辆数,并求出单向车道的可能通行能力及各方向行驶的情况进行分析说明同一横断面交通事故所占车道不同对该横断面实际通行能力影响的差异。

基于光纤传感技术的过山车疲劳寿命预测研究

过山车承受复杂随机交变循环载荷,其引起的疲劳损伤是过山车突然失效的主要原因,过山车结构的疲劳及由此引起的安全问题愈来愈突出。本文采用光纤光栅传感器对过山车关键结构的应力进行实时监测。针对实时监测数据,采用双参数四峰谷值雨流快速计数程序,对光纤光栅监测得到的实时应力监测数据进行数据压缩、峰谷值挑选、无效幅值去除等,得到疲劳损伤热点区的有效应力幅。同时采用Miner线性累积损伤理论和名义应力法对过山车热点区的累积损伤和疲劳寿命进行计算与预测。根据热点区2个测点的疲劳寿命分析结果,该过山车轨道的疲劳寿命满足规范基本要求。本文将光纤传感在线实时监测技术与疲劳寿命预测方法相结合,为更加准确的实现过山车的累积损伤及疲劳剩余寿命的实时显示和分析提供了新手段。

台湾康轩版小学国语教材中的传统文化内容探析

台湾康轩版教材每册书都规定了固定的单元主题,课文通过单元主题的形式进行组合,突出主题内容,并将传统文化内容渗透其中,增强了教材的整体性和连贯性。本文将康轩版小学国语教材中的传统文化内容分为汉语言文字、古典文学文化、传统民俗文化、传统艺术文化四大类,并进行细致的统计和分类。

长廊场景下UWB测距和定位精度分析

针对现有研究多利用基于飞行时间(TOF)的超宽带(UWB)定位技术在空旷或无遮挡的室内场景下进行高精度的距离测量和定位评估,对物体遮挡及长廊场景下的研究较少的现状,在不同障碍物遮挡及复杂长廊场景下利用双向双边TOF测距UWB进行距离量测,并基于最小二乘的三边定位算法开展定位实验,分析多种场景下的测距和定位误差。实验结果表明:不同遮挡物对UWB信号的影响程度不一,金属、墙体对测距的影响远大于薄布、纸板;无障碍长廊两侧空间界面、墙体材质、行人走动、房门的启闭状态等,均会对测距结果产生不同程度的影响;基站附近的外界环境会对定位产生持续干扰;标签的移动速度也会影响定位精度。可为探究在物体遮挡和长廊场景下UWB测距和定位精度的影响因素提供参考。

接受美学视域下的家具设计的体验性研究

本文旨在探究家具设计在接受美学视域下的新探索和新应用。通过对接受美学背景的研究,提出将设计师的设计视角应转向使用者,从使用者的情感体验和审美意识出发进行家具产品设计。从CMF角度以形态创造、色彩搭配以及材料搭配的选择进行应用分析,以接受美学视角对当下家具设计制订更丰富的情感标准,使设计情感化。结果认为应以对家具的体验需求为重点,使家具产品更加实用化、创新化,设计过程更人性化,实现更高层次的家具创新,以全新的设计理念为家具设计领域探索广阔的创新思潮。

车流波动理论在城市道路通行能力中的应用

如今大、中城市的交通拥挤已经成为人们备受关注的问题.车道被占用是指因交通事故、路边停车、占道施工等因素,导致车道或道路横断面通行能力在单位时间内降低的现象.本文主要研究了两起交通事故发生后,车辆占道的不同,对实际交通量的影响,采取服从正态分布均值差的显著性检验.在车辆排队的形成与消散的过程中,采用车流波动理论进行分析与模拟,建立相应的函数表达式,通过交通指示灯的相位,求出排队时间.