黄泛区粉砂土路基处理方法的研究

以黄泛区国道107线郑州段改建工程为依托,通过对多种改良粉砂土进行击实试验,得到改良土所对应的最佳含水量与最大干密度,并对实验结果进行分析,说明双掺石灰、水泥在增强粉砂土压实度方面的效果更好.结合室内试验结果,利用数值模拟计算,研究交通荷载作用下三种改良土的变形特性,进一步说明了水泥石灰双掺在处理粉砂土路基方面的效果最佳,同时得到最佳掺入比例(3%水泥8%石灰).

水泥石灰改良土在粉砂土路基处理中的应用

粉砂土路基的可塑性和持水能力较差,施工中需进行路基土改良处理。依托国道107线郑州段改建工程,进行击实试验和无侧限抗压强度试验,根据得到的改良土力学参数选择最佳改良土配合比方案,并对相应路段进行横截面监测,证明石灰水泥双掺改良土满足工程需要,既能达到改良效果,又解决了单掺改良材料的不足。

基坑监测在深基坑工程中的应用

随着地下空间在土建工程中的利用程度越来越高，基坑工程蓬勃发展，主要体系那在甚坑工程规模更大、组合使用的支护方式更多等。同时，由于周边开挖环境复杂，基坑开挖对周边建筑、管线道路的影响也较为严重，这就要求施工人员采取更多的措施提高基坑施工的安全性。其中，基坑监测是一种保证基坑安全最实用也是最有效的措施。

桩锚支护在深路堑边坡支护中的设计及应用

以郑州某快速通道改建工程为例,通过理正深基坑软件对近邻高架桥桥桩深路堑边坡进行桩锚支护加固设计,并结合现场监测数据进行分析.工程实践说明:采用桩锚支护能够保证深路堑在开挖和使用期间的安全性要求,而且具有经济,施工速度快等优点.

钢筋混凝土小桩在复合土钉墙支护中的应用研究

以郑州中原万达广场基坑支护工程为算例,通过理论计算与FLAC3D数值模拟分析得到单纯土钉墙支护体系、直径120mm钢管微型桩及直径400mm钢筋混凝土小桩复合土钉墙支护体系的应力场和位移场.经对比分析发现,直径400mm的钢筋混凝土小桩复合土钉墙支护结构较前两种支护结构抗变形能力得到大幅提高.建议本工程支护结构设计时,应对复合土钉墙基坑支护技术规范进行相应的折减系数调整.

桥梁工程维修加固与养护技术

因为我国基础设施建设技术的日新月异,作为道路重要组成部分的桥梁的施工和质量越来越受到人们的高度重视,而社会对于桥梁的负荷能力要求也日趋严格,因此有关部门必须高度重视,对桥梁工程进行有效修复,保证其综合效能。与此同时,因为桥梁工程容易受到外界环境的影响,从而破坏其自身的工程质量和稳定性。所以在建造桥梁时,应注重预防和加强桥梁的结构性负面因素。本文主要针对当下桥梁工程的维修和加固以及维护技术现状进行概述,旨在充分提高桥梁的施工水平。

马桑溪长江大桥2#墩浇注塔柱横梁的支架构造及其预压措施

简介了支架的构造和采用钢绞线施加压力方式,及其锚固端的构造,同时介绍了钢筋群的抗拔力的设计计算。

马桑溪长江大桥2#主墩斜拉桥0#和1#梁段施工支架设计

简介钢筋混凝土预应力斜拉桥2#墩、0#、1#梁段的桁柱托梁逐步形成,同时充分利用现成的挂篮的底平台等构件,完成了0#、1#主梁梁段的浇筑任务,由桁柱形成桁柱托梁,采取补强措施,完成了浇筑任务,整个过程紧凑,对以后的梁体施工,提供技术条件.

深基坑支护工程安全生产管理研究

参照中国核建安全生产标准化评审标准及危险源辨识和风险评价表,对深基坑支护工程危险源进行识别,重点对深基坑工程高发的坍塌事故进行分析,并提出合理有效的技术措施、管理措施预防事故的发生,为深基坑支护工程安全生产管理工作提供理论支持。

灌注桩机械组合接力成孔施工应用研究

现代城市建筑桩基础施工过程中,因部分钢筋混凝土灌注桩桩身较长,同时穿越多个不同的地质土层,单一的施工机械无法有效地保证成孔质量,因此需要多种机械施工方案组合接力成孔。文中以河南郑州新时代商务中心项目桩基分部工程为例,灌注桩成孔过程中穿越多个地层,地质条件复杂多变,对比分析了机械成孔方案和组合施工方案。通过对比研究,本工程最终选用组合施工方案中的回转钻机+旋挖机组合方案。