基于低速正碰的吸能盒式防撞梁吸能特性研究

基于防撞梁系统的研究与发展现状,对某商用车型的防撞梁系统进行了概念设计,建立了有效的正面100%刚性壁障低速碰撞仿真模型。通过正交试验法,系统地研究了横梁截面、吸能盒截面、吸能盒内板厚度和吸能盒外板厚度对防撞梁系统吸能特性的影响,并利用极差法和综合平衡法选出了最大峰值碰撞力小、吸能盒压缩量小的吸能特性最优组合。最后探讨了溃缩槽间距对吸能盒式防撞梁吸能特性的影响。分析结果指出,最终组合方案满足碰撞力要求,并且吸能盒式防撞梁具有较好的吸能能力。

基于正碰台车试验的座椅子系统安全性能研究

为了探究座椅子系统正面碰撞台车试验的影响因素,在建立某商用车双人副驾驶座椅有限元模型的基础上,应用HybridⅢ第50百分位假人,搭建了座椅子系统正面碰撞台车试验的分析模型,用台车试验对仿真模型进行了验证。通过正交试验法,系统地研究了安全带初始拉出量,假人与安全带、假人与坐垫、假人与地板、安全带与肩部滑环、安全带与腰部滑环的摩擦因数对假人H点前移量、下潜量的影响。结果表明,安全带初始拉出量、假人与坐垫的摩擦因数对试验结果影响显著。

基于Kriging模型的座椅子系统安全性能优化研究

本文旨在研究在正面碰撞中起乘员保护作用的座椅子系统的参数优化。首先搭建某商用车主驾驶员座椅子系统正撞台车试验的仿真模型,并经台车试验验证。然后结合最优拉丁超立方试验设计,对11个设计参数进行灵敏度分析并挑选出6个相对最敏感的参数,构造了基于敏感参数的Kriging模型,分析了正面碰撞时座椅参数对乘员保护效果的影响。最后以假人H点的前移量和下潜量最小为目标,采用NSGA-Ⅱ遗传算法进行多目标优化。结果表明:优化后假人H点的前移量下降了2.98%,下潜量性能降低了10.47%,优化效果明显。

基于正交试验的汽车座椅正碰性能结构优化

为了减少乘员在碰撞事故中的伤害,提高座椅的安全性能,结合GB 11551规定性能对座椅结构进行优化设计。分析了座椅子系统台车正碰试验时座椅的传力路径,确定了对假人H点前移量及下潜量有影响的参数及结构,通过正交试验的方法系统分析了各因素对性能的重要程度,同时,提出了一种综合考虑座椅防下潜性能与乘坐舒适性的设计方法,给出了座椅安全性能及舒适性相平衡的设计方案。

美国腰椎间盘退化症新疗法

美国食品与药物管理局近日正式批准一种治疗腰椎间盘退化症的新型手术疗法,医生可以将一个金属件植入病人椎骨之间,帮助病人解除痛苦。由明尼苏达州“脊椎技术”公司生产的这种金属件很象一个中空、高1英寸左右的圆柱型笼子。食品与药物管理局说。

无底片透视系统

英国伦敦哈默·史密斯医院最近启用一套无底片透视、扫描系统,成为英国第一家使用该系统并逐步淘汰传统的X射线透视底片的医院。这一系统采用了电子成像技术,当患者接受X射线透视、计算机断层扫描(CT)、超声波扫描时。

食物中毒何时少!——从广州市第一幼儿园集体食物中毒说起

94年9月10日,广州市第一 幼儿园发生了一起广州有史以来最严重的幼儿集体中毒事件。幼儿中毒是吃了在金凤饼家订做的不洁奶油蛋糕所致。307名幼儿被送进医院救治,由于及时采取正确的救治措施。

唯有健康是属于自己的——访原广东省卫生厅长张勤同志

张勤同志是位老“八路”。1937年9月参加中华民族抗日先锋队,从事战场救护工作,曾担任我军卫生部门的领导职务,长期以来在前线主持战伤外科手术和从事医疗组织工作,救死扶伤,卓有佳绩,素负盛誉。转业后曾任广东省卫生厅厅长。他大力推行大卫生观念,积极开展农村卫生工作,屡有建树,广受海内外好评。1983年,他应世界卫生组织总干事的邀请。