新建民用机场选址与核电厂影响研究

新建民用机场飞机运行发生故障导致坠落时,存在撞击核电厂并影响设施安全的可能性,该文在新建民用机场选址程序中,通过研究核电厂外部人为事件调查与评价程序,基于初步筛选提出新建机场选址与核电厂影响研究程序。该文基于进离场程序、与核电厂距离、起降架次等因素,确定新建民用机场是否为核电厂人为事件危险源,为新建民用机场与核电厂的影响研究提供解决途径。

民用机场迁建工程发展趋势及设计研究

本文通过对梧州机场迁建工程中的多种模式和途径的描述,结合笔者的民用机场工程师的工作经历与实践,对机场迁建工程的背景、施工中的各项环节和问题进行详细介绍。

基于数学模型的民用机场下穿通道运行流量预测和设计容量浅析

随着民用机场的发展,机场改扩建后各功能区之间的联系变得复杂,机场内部道路的交通量也逐渐增大。民用机场通常会通过建设下穿通道来缓解机场内的交通压力,保障各类车辆通行安全和运行效率。通过建立数学模型对下穿通道运行流量进行预测,可以更科学的进行下穿通道容量设计。本文以南宁机场改扩建工程1#、2#下穿通道运行流量预测为例,提出一种基于数学模型的民用机场下穿通道运行流量预测方法。

基于气象条件分析的新建民用机场次降仪表着陆系统必要性研究

新建民用支线机场在前期研究阶段,缺少机场次降方向使用的统计数据,即无法通过统计分析得知机场使用次降仪表着陆系统的频率和需求。建设次降方向仪表着陆系统决定因素众多,本文基于机场前期研究阶段收集的气象数据,研究分析机场能见度、风向风速等影响主次降方向选择的气象条件分布规律,提出一种新建民用机场设置次降仪表着陆系统必要性研究方法。