增程式电动汽车电子电气架构研究

随着电动汽车技术的发展,新能源汽车发展迅速,成为未来汽车行业发展的重要方向。增程式电动汽车是一种特殊的新能源汽车,其与传统燃油汽车有较大区别,即由发动机驱动发电机发电,由驱动电机驱动车辆,从而实现平稳运行。该文研究增程式电动汽车电子电气架构,分析其拓扑结构和工作模式,对发电机、驱动电机、电机控制器和电子控制单元进行探讨,以促进新能源汽车电子电气系统设计工作的开展。

混联式混合动力汽车能量管理控制策略分析

该文以混联式混合动力汽车为研究对象,并将系统理论作为重要支撑,有针对性和有目的性地建立完善混联系统数学理论模型。基于最小化等效油耗的策略,获得发动机的实际油耗,利用线性称重方法,将油耗和发动机排放量形成一个多参数综合评估模型,优化了总油耗和排放量。模拟分析是在MATLAB平台上进行的,基于开发控制策略,该能量管理策略可控制发动机和电池功率输出,同时满足整个车辆的功率要求,以实现减少总燃油消耗和排放的目标。结果表明,构建的模型基本正确,混联式混合动力汽车油耗相比传统燃油汽车显著降低,排放性能显著提高。

关破企业员工安全思想状况的调查与思考

随着资源枯竭型煤矿企业破产重组改革,员工安全思想矛盾的不稳定因素在不断增加。要消除不稳定的因素,就要分析员工安全思想,了解员工关心的问题,不断探索员工安全思想工作的新途径、新方法,切实做好员工的安全思想工作。