考虑运动副间隙的机构动力学研究方法

对考虑运动副间隙的机构动力学研究状况进行了评述，指出了各种研究方法的特 点，提出了今后在计入运动副间隙的机构动力学建模中尚需进一步考虑的实际因素。

输油气站埋地管道的腐蚀分析与防护

对鄯乌输气管道鄯善首站埋地管道腐蚀进行了调查分析 ,根据站区埋地管道的腐蚀特点 ,提出了相应的防护对策 :改善环境 ,降低土壤腐蚀性 ;采用非溶剂型覆盖层材料 ,减少针孔产生 ;取消玻璃布增强材料 ,确保涂装质量 ;实施区域阴极保护技术 。

恒载作用下损伤梁的弯矩重分布研究

根据等效刚度原理定义损伤程度,对损伤采用损伤位置、损伤程度和损伤长度三个参数来描述,从材料力学平面弯曲理论出发,运用小变形的平面弯曲挠曲线近似微分方程,并引入损伤程度的定义,推导出恒载作用下两端固定损伤梁弯矩方程的隐含表达式。对恒载作用下两端固定损伤梁进行了各种损伤情况下弯矩重分布的对比分析,总结出了其弯矩重分布规律。本研究的目的是期望为桥梁的健康检测、损伤识别理论研究奠定基础。

东营地区地基土工程特性分析

东营地区地处黄河三角洲,其地层主要由第四纪新近沉积土和一般沉积土构成。其特点是地层较软弱,天然地基承载力低,承受荷载后地基变形较大。为了适应东营地区天然地基承载力低的特殊地质情况,目前常用的地基处理方法是水泥粉体喷射搅拌桩复合地基。采用水泥粉喷搅拌桩复合地基处理技术以后,复合地基承载力可提高到天然地基承载力的1.22.3倍。

热应力作用下LNG储罐外罐裂缝及失效时间分析

对于大型液化天然气储罐,内罐泄漏时,由于内外表面温差产生的巨大热应力对于外罐裂缝开展及储罐失效有非常重要的影响。为了获得外罐裂缝的开展规律以及储罐失效时间以便指导实际工程的设计与维护,利用传热学与弹塑性力学相关理论,提出了一种应力叠加方法,近似计算在内罐泄漏时外罐出现裂缝的内外温差,并且结合数值模拟结果进行对比分析,验证理论方法的准确性,确定裂缝开展规律,最终求得内罐从最不利泄漏点开始泄漏到外罐内侧混凝土开裂的储罐失效时间。结果表明:①内罐泄漏时,热应力巨大,不可忽略,热应力和其他荷载共同作用导致外罐产生大量裂缝,裂缝首先在外罐顶部内表面产生,并迅速向外表面开展,最终贯穿罐顶,导致储罐失效;②首次求得了储罐从内罐开始泄漏到外罐产生裂缝的最小时间,在此时间内采取有力措施及时处理,对控制事故发展、避免发生严重灾害具有重要意义。

钢拱桥自振模态多因素敏感性分析

正常运营中的桥梁结构,总会受到车辆荷载、环境因素等的影响,导致结构性能发生不同程度的退化.桥梁结构的模态参数是反映结构性能的重要指标,研究影响模态参数的各因素对结构模态的敏感程度,是评估结构性能的重要途径.本研究以一钢拱桥为例,采用有限元软件Ansys建模,对结构进行自振模态分析,并选取影响结构模态的5个材料参数进行分析计算,比较各参数对结构模态频率的敏感性.结果分析表明,5个材料参数对结构模态频率的敏感性各不相同,拱肋弹性模量敏感性最强,对结构高阶、低阶模态都有影响;吊杆弹性模量模态敏感性最弱;材料密度和弹性模量对模态频率的影响正好相反.

聚丙烯纤维混凝土试验研究及工程应用

聚丙烯纤维以其极好的化学稳定性和优良的技术经济性能,在土木工程复合材料中得到日益广泛的应用。阐述了聚丙烯纤维在混凝土中的作用机理和聚丙烯纤维混凝土的基本特性,并通过对添加聚丙烯纤维的混凝土进行试验对比研究,主要考查了混凝土的抗弯、抗折、抗早期裂缝等性能,得出了聚丙烯纤维混凝土在多种条件下的力学性能和物理性能特点,以及工程应用的注意事项。