采用密度补偿技术提高燃油油量测量精度的方案

针对目前我国飞机所配装的电容式燃油油量测量系统,由于在设计时未考虑燃油密度的影响,造成在外场使用中随气温变化出现较大测量误差的问题,提出了燃油油量测量的密度补偿技术方案.进行了试验及在实际产品设计中的应用,结果证明:采用密度补偿技术方案,可以降低油量测量的误差,提高燃油油量测量系统的战技性能.

燃油油量测量在飞机飞行状态下增强稳定性的研究

在分析了大量飞行状态下油量变化数据的基础上,从燃油测量计算机程序的数字模型着手,在保证油量测量系统良好跟随性的前提下,研究出了能较好的提高其稳定性的方法.

飞机燃油测控及管理技术的现状分析与发展方向

本文阐述了目前国内外飞机燃油测控及管理技术的现状,分析了国内对飞机燃油测控及管理技术的需求及发展趋势,并阐述了我国航空产品的发展目标。

燃油测量传感器安装盘数控加工工艺设计

本文通过对某型电容式油量传感器安装盘加工工艺进行分析,制定了合理的数据加工方案和工装方案。对零件加工数控化改进进行了探索,为具有空间曲面的复杂零件及模具数控加工提供了较好的加工思路。

航空发动机点火装置检漏技术应用研究

介绍了检漏技术在航空点火装置制造技术中的地位、作用和发展。并根据点火装置制造过程的实际情况,详细说明了航空点火装置所使用的电真空器件背压法氦质谱检漏,点火装置外壳部件焊接焊缝(焊点)的喷氦法检漏,点火装置成台产品的吸氦法检漏的原理及应用,并与国外航空点火装置制造技术中所用的检漏方法进行了比较。