富水砂卵石地层深基坑开挖变形监测与数值分析

以长沙地铁5号线二标晚报大道站富水砂卵石地层深基坑降水开挖工程为依托,在钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕的设计方案下,首先,给出了该车站深基坑止水帷幕水平位移及周边地表沉降的监测方案,完成了现场监测工作;并根据监测结果分析了止水帷幕水平位移及周边地表沉降随着基坑开挖的变化规律。然后,采用ABAQUS软件对该车站深基坑降水开挖进行了全过程数值模拟,在对止水帷幕水平位移和周边地表沉降模拟值与现场实测值进行对比、验证的基础上,就止水帷幕渗透系数、嵌入岩体深度和横向支撑对止水帷幕水平位移及地表沉降的影响进行了研究。结果表明:横向支撑结构能有效提高基坑稳定性,止水帷幕嵌入岩体深度建议保持在3~7m为宜,可为富水砂卵石地层止水帷幕嵌入岩体深度的合理设计与基坑安全施工提供参考依据。

高精度非线性平面应力单元的研究与应用

采用共旋坐标法导出了四边形平面应力单元在大转动、小应变条件下的几何非线性和材料非线性的单元切线刚度矩阵,在此基础上编制相应的有限元程序;对有解析解的例题计算表明,提出的共旋坐标法四边形平面应力单元的列式、程序具有较强的非线性分析能力;还对单跨石拱桥进行了受力全过程分析,计算结果提供了对小跨度石拱桥非线性性能的更多的了解,可供工程设计人员参考。

某连续箱梁桥荷载试验分析

荷载试验是对桥梁承载能力进行评定的最直接的有效手段。文中说明了一座连续箱梁桥荷载试验的实施情况及试验结果,根据试验结果,分析了该桥的结构工作状况和承载能力。

富水砂砾石地层基坑开挖超孔压变化规律研究

为研究富水砂砾石地层钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕对地下水渗流的影响,通过引入Mohr-Coulomb模型和渗流-应力耦合理论,基于ABAQUS有限元分析软件,研究了渗流场及应力场耦合作用下地下水渗流的状况。首先,对长沙某地铁车站基坑降水开挖过程进行有限元模型构建;然后,就基坑降水开挖过程中超静孔压变化规律展开了分析;最后,就钻孔灌注桩+旋喷桩支护止水帷幕对地下水渗流的影响规律进行了研究。结果表明:钻孔灌注桩+旋喷桩通过影响孔隙水压力进而有效降低了对地下水渗流的影响,且止水帷幕的渗透率越低,对地下水渗流的影响越小,可有效降低因降水而导致周围地表的沉降。该研究成果可为类似工程提供借鉴和参考。

竹材加筋碎石桩可行性分析

为因地制宜、就地取材的利用天然加筋材料,文章对竹筋力学性能,竹材加筋碎石桩承载机理及竹筋在岩土领域应用的耐久性及经济性问题进行了分析.

新型让压锚杆力学特性试验及承载变形机理研究

针对现有锚杆结构在市政丁程、隧道及边坡支护结构中的不足,提出了一种新型让压锚杆,分析了其力学特征及承载变形机理,并对比了普通锚杆、普通让压锚杆、新型让压锚杆在岩土体中的能量变化原理。首先,对新型让压锚杆进行了室内拉拔试验,得到了其力学特征曲线;然后,基于锚固力增长曲线,对新型让压锚杆与普通锚杆、普通让压锚杆的承载形变机理进行了比对分析,得到新型让压锚杆3方面的优势:即适用性更广、性能更优、变形可控更具灵活性;最后,基于能量原理,构建了3种不同类型锚杆的能量积分表达式,并依据能量本构关系,对3种锚杆的极限能量值进行了对比分析。试验研究及理论分析均验证了新型让压锚杆更适合具有膨胀性的隧道及边坡岩土体支护加固,可为新型锚杆的支护使用提供重要指导,为类似工程的设计、施工提供重要参考。

二灰级配碎石试验及铺筑方法

介绍了重庆万州至开县高速公路D合同段二灰(石灰、粉煤灰)稳定碎石垫层的试验研究及结果,说明了二灰碎石试验路段的铺筑方法。

纤维增强地质聚合物复合材料性能研究进展

地质聚合物作为新型绿色无机胶凝材料,不仅具备优异的力学性能、耐久性能,还具有生态环保、工业固体废弃物利用率高等独特优势。然而,地质聚合物普遍存在变形能力不足、抗拉强度低、易脆性破坏的问题。因此,论述了近年来快速发展的纤维增强地质聚合物复合材料,首先对纤维的属性进行了阐述,随后从力学性能、耐久性能、工作性能等方面对纤维增强地质聚合物复合材料的研究现状进行了总结,最后就纤维增强地质聚合物复合材料在工程领域应用的发展趋势进行了探讨。该研究为纤维增强地质聚合物复合材料的进一步研究提供了参考。

二灰级配碎石的试验及试验路段铺筑的方法和体会

本文介绍了重庆万州至开县高速公路D合同段二灰稳定碎石垫层的试验和试验路段铺筑的施工情况及结果。