惠州港VLCC进港靠泊华瀛1~#泊位探讨

近年来,随着惠州港的建设发展,超大型油轮(VLCC)靠泊惠州越来越频繁。由于VLCC惯性大、减速制动困难、易受风流影响、倒车偏转效应明显等特点,VLCC操纵难度加大。本文分析VLCC进港靠泊华瀛1~#泊位的进港航法、拖轮配置和靠泊操纵方法,提出了相应的操作方法,为驾引人员驾驶VLCC进港靠泊华瀛1~#泊位提供参考。

惠州港水域导助航设施存在的问题及改进建议

惠州港水域设置有大量的导助航设施用于保障海上安全。通过梳理惠州港水域现有导助航设施现状,分析该水域导助航设施存在的问题,包括国际集装箱码头连接水域助航标志缺失、东马港区东联作业区助航标志影响船舶操纵、双蓬舵灯浮辨识效果较差、东联航道导标效果不佳、大亚湾湾口导助航设施较少和部分灯浮标链长不合适等,从船舶引航和船舶操纵安全角度提出改进建议,旨在为管理部门完善导助航设施、提高航标效能提供参考,确保该水域船舶安全航行。