三峡二期上游围堰防渗墙施工

三峡二期上游围堰防渗墙施工工期紧,墙体高度大,围堰防渗基础地质条件复杂,施工难度大,通过引进液压双轮铣、液压抓斗及全液压工程钻机等先进设备,采用铣、抓、砸、钻孔预爆、聚能爆破、预灌浓浆等施工工艺,克服了砂卵石漏失层、块球体钻进、陡坡段嵌岩等一系列困难,大大提高了围堰防渗墙施工进度,确保了围堰防渗墙的施工安全.

振动水冲法加密技术在三峡工程二期围堰中的应用

为确保三峡工程二期围堰深槽防渗墙施工槽孔稳定 ,水下抛填的低密度风化砂应达到一定密实度 .采用振动水冲法加密技术对三峡工程二期围堰深水抛填风化砂进行加密 ,最大振冲深度达30m ,使振冲后风化砂达到中密至密实状态 ,风化砂干密度大于 1.80t/m3,确保了防渗墙施工造孔顺利进行 .工程实践表明 。

二期围堰高压喷射灌浆生产性试验

通过高压喷射高喷灌浆生产试验，为将高喷作为二期围堰防渗的辅助手段提供可靠依据，同时将高压喷射灌浆技术提高到了一个新水平。

振动水冲法加密技术在三峡二期围堰中的应用

采用振动水冲法加密技术对三峡二期围堰深水抛填风化砂进行加密 ,确保了防渗墙施工造孔顺利进行。介绍了振冲加密的施工工艺和振冲加密的质量检测。

橡胶沥青透水混凝土路用性能及VOCs释放行为研究

为了提高OGFC(open-graded friction course)的路用性能,采用新型粒化橡胶沥青与高黏度沥青复合改性制备出OGFC-13型沥青混合料,通过浸水残留稳定度、冻融劈裂试验、高温车辙试验探究其路用性能.利用气相-质谱联用仪(GC-MS)探究了沥青混合料复合改性前后VOCs的释放规律和影响因素.结果表明:粒化橡胶沥青的加入使沥青混合料的浸水稳定度增加了41.9%,冻融劈裂强度增加了12.4%,60℃动稳定度增加2 711次/mm,路用性能显著提升.根据GC-MS检测结果,沥青混合料VOCs的质量浓度随温度升高而增大.在温度较低时,沥青混合料VOCs以脂环烃为主,温度超过175℃后,沥青混合料VOCs中烃类衍生物质量浓度大幅度增加.同时,复合改性后沥青混合料VOCs的质量浓度有所下降,但VOCs中甲苯、萘等毒性高,致癌性强的多环芳烃的浓度会增加.

含砂雾封层材料母液配比优化与性能研究

文中通过极差分析确定了含砂雾封层材料的配比,测试了母液的流变性能,验证了母液配比的合理性.结果表明:正交试验方法可比较好地用于母液配比的优化中,不同性能指标间呈现出良好的线性关联性.在不同改性剂的共同作用下,乳化沥青的流变行为由牛顿流体转变为赫-巴流体,屈服应力越大,不沉粒径也越大,提升母液的布氏黏度是增强材料悬砂能力的有效途径.按乳化沥青质量比,增黏剂、增稠剂、陶土以及流变助剂掺量分别为15%、0.6%、20%、0.6%是本研究中的母液最优配比.

高砾石土心墙坝心墙料加工技术

砾石土心墙堆石坝已逐渐成为世界高坝建设的主流坝型之一,砾石土心墙料加工是大坝施工的关键环节之一。从砾石土的筛分、级配骨料的加工、心墙料的掺合三个环节介绍了高砾石土心墙坝心墙料加工技术,对于高砾石土心墙坝施工具有指导意义。

三峡二期上游围堰安全监测

介绍了三峡二期上游围堰渗压渗流、应力应变、外部变形监测等安全监测系统,为围堰的安全运行提供了可靠的数据,为二期工程安全施工提供了科学的依据。

地下连续墙槽孔内快速取芯施工工艺

论述绳钻技术在已钻挖形成的大深度地下连续墙槽孔内取芯研究应用情况及取得的效果,即从工艺特点、工艺原理、施工工艺流程、操作要点及应用成果等方面进行了详细的论述。该施工工艺可以解决复杂地层的地下连续墙深槽孔内常规提钻取芯容易造成塌孔问题,具有较强的实践性和指导意义。

高性能直投式改性沥青混合料性能研究

为了研究直投式PE改性剂对沥青混合料各项性能的影响,分析直投式PE改性剂在工程应用中的社会效益、经济效益,探究直投式PE改性剂在高速公路中应用的可行性,文章结合室内试验及工程应用,系统研究了直投式PE改性沥青混合料的各项性能,并测算其在工程应用中所具备的节能、减排等效益。结果表明:直投式PE改性沥青混合料的各项性能指标均满足规范要求,并且相对于SBS改性沥青混合料,其高温性能有明显改善,同时铺设的直投式PE改性沥青路面具备良好的路用性能。直投式PE改性剂的节能、减排效果显著,有利于环境保护。因此直投式PE改性剂具有较好的社会效益和经济效益,适合在实际工程中的推广应用。

不同掺量细RAP的厂拌热再生AC-13路用性能研究

当前厂拌热再生技术在高速公路上多应用于中、下面层,对于上面层的应用相对较为慎重。该文采用实际高速公路上面层养护工程产生的细废旧料,通过室内试验对比不同RAP掺量下的再生混合料高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性能。试验结果表明,随着细RAP掺量增加,再生混合料的高温稳定性得到提升,但水稳定性和低温抗裂性能随之降低,为保证综合路用性能建议细RAP掺量不超过30%。

高速公路技术状况检测技术的探讨

随着高速公路行业的不断发展,高速公路养护和管理的工作量也在迅速增加。为了进一步提高道路技术状况评价的充分性和准确性,对道路真实状况进行全断面、全尺寸、全方位的综合评价,保障道路养护方案设计和养护工程的有效性,通过结合国内外最新检测技术,探索三维视场检测技术、激光动态弯沉仪、三维探地雷达等新型检测技术在高速公路中的应用,结果表明相关先进无损检测技术手段,可以较为准确掌握高速公路的健康状况及病害情况,可为高速公路技术状况的检测、评定提供新的方向和依据。