铁路应用资产证券化融资方式初探

资产证券化是以资产为基础 ,经过信用增级 ,在资本市场上发行债券而获取资金的一种融资方式。铁路要选择优质资产 ,结合私募和公募来筹集资金 。

铁路企业IT服务协同控制技术框架设计

研究目的:随着信息服务技术的成熟,信息服务协同控制已经成为铁路企业内部控制领域新的热点。本文从拓展铁路企业基础设施建设、完善铁路服务价值链条的角度出发,旨在提出符合铁路企业特点的信息服务协同控制技术框架,以期为建立新型的铁路企业信息服务治理结构提供参考依据。研究结论:(1)通过构建跨业务职能部门的铁路企业IT服务架构委员会来规划、指导、监督铁路IT服务项目的运营;(2)利用基于SLA的契约来约束铁路企业IT服务协同控制中的机会主义行为;(3)引入改进的COBIT框架可以对铁路IT服务协同控制中不同优先等级的目标进行清晰的分类;(4)要实施全面的IT服务价值追踪机制,以激励协同控制中的利益相关方;(5)利用IT服务协同控制技术框架可以使得甲企业IT服务决策机制更加透明有效,同时降低IT服务过程中的风险。

铁路信息技术服务外包决策的影响因素

本文基于委托-代理理论,通过对不同地区铁路局的实地走访调研,构建了铁路信息技术服务外包决策影响因素概念模型,运用因子分析与结构方程验证了铁路信息技术服务特性、中国铁路总公司的能力因素以及环境因素对铁路信息技术服务外包决策的影响。研究发现,从铁路信息技术服务特性角度来看,铁路信息技术服务的复杂性以及资产专用性对其有显著影响;从考虑政治关联因素的中国铁路总公司责任能力角度来看,中央政府支出和系统内部竞争对其有显著影响;从市场经济环境角度来看,中国铁路总公司经济能力及财务状况对铁路信息技术服务外包的影响是不显著的;而从决策能力来看,中央政府的支持及内部竞争与铁路信息技术服务外包决策之间存在正相关关系。

双层委托—代理视角下的铁路信息技术服务外包问题

铁路信息技术外包战略的实施对于我国铁路行业的市场化改革具有独特的推动作用。针对外包过程中参与主体逻辑关系不清晰的问题,本文提出此关系中应包含三个参与主体,即全体铁路乘客、中国铁路总公司和信息技术服务的市场供给者,而它们之间应具有双重委托-代理的逻辑结构,进一步的研究可以得出如下结论:1.在第一层逻辑关系中,由于是全体铁路乘客作为委托人,其身份是分散的,而带有垄断经营特征的中国铁路总公司就会在信息技术服务供给过程中存在道德风险。因此,采取促使中国铁路总公司采用信息技术服务外包战略将是防范其道德风险的有效方法;2.在第二层逻辑关系中,中国铁路总公司针对服务供应商除了要设计对应的薪酬激励机制以外,还需要考虑引入声誉约束机制来防范服务供应商的逆向选择与道德风险问题。

关于企业物流全过程柔性管理的研究

指出应通过实施企业物流全过程柔性管理来解决系统僵硬化管理存在的弊端,解释了柔性管理和全过程柔性管理的涵义,详细论述了企业实施全过程柔性管理的具体步骤。

基于物联网技术的智能安防领域的运用

文章探究了物联网在智能安防中的具体使用,随着物联网传感装置的智能化和网络的安全性的提高,对安防控制系统中的射频识别技术、物联网技术、人工智能技术的应用,可以提升智能安防的技术水平,满足日渐提高的多元化需求。

关于资产证券化的几个问题

资产证券化作为资本市场上一种重要的融资工具,已越来越受到世界各方的关注。本文在介绍了资产证券化的概念与演变过程后,详细论述了资产证券化的运作机制,相信对中国新生的资本市场不无借鉴之处。

从解构到重构:铁路存量资产资源经营开发模式研究——从铁路动车组Wi-Fi股权转让案例谈起

存量资产资源有效经营开发对铁路可持续发展具有十分重要的意义。通过剖析动因、提炼特征和总结经验的方式解构动车组Wi-Fi股权转让案例,提出全路存量资产资源经营开发的前提条件,同时结合铁路线网实体依存度与对外信息需求依存度双要素,探索设计四种不同类型经营开发模式,以供后续探索全路存量资产资源经营开发工作参考。

铁路WiFi服务采用外包模式的决策方案研究

为解决我国铁路市场化改革中的列车WiFi服务供给问题,提出以实施外包战略为切入点的解决途径,并提供了决策分析与方案选择思路,以保障铁路WiFi服务采用外包模式的顺利进行。为此本文研究得出如下结论 :战略管理水平、经济能力与技术环境是影响列车WiFi服务外包决策的关键因素;在比较三种外包模式的优劣之后,认为合资外包方案可能是目前最适合我国铁路WiFi服务外包的模式;铁路部门需要特别注意WiFi服务外包过程中的风险控制问题。