论在役公路隧道照明系统升级改造的必要性

公路隧道照明系统电能消耗巨大,提出根据《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)对在役公路隧道照明系统进行升级改造,计算结果表明长隧道加强照明总功率可降低40%左右,短隧道加强照明总功率可降低90%以上,经济、社会、生态效益极其显著,对提升公路隧道运营管理效益具有非常重要的现实意义。建议公路隧道运营管理单位年安排一定的资金用于支持对运营5年以上的在役公路隧道照明设施分批、分类实施节能改造。

城市道路发光二极管照明设计标准研究

介绍了发光二极管(LED)道路灯工作原理及其优势,指出现行城市道路照明设计标准未考虑中间视觉条件和LED光源光色对道路照明效果的影响。通过开展视觉功效实验,得到城市道路LED照明等效亮度计算方法,并首次明确提出采用LED灯时机动车交通道路照明设计标准。并对重庆市某主干路LED照明实测结果进行分析,认为应用本研究成果后该道路照明有很大的节能潜力,预计节能率为30%以上,具有较好的经济、社会、生态效益。

直流高压电缆绝缘脱气探索

本文从脱气原理,脱气过程对绝缘中空间电荷影响等方面简要介绍了直流高压电缆的脱气过程。

燃气智能检测系统设计方案的研究

质检中心在燃气性能测试领域具有一定的专业优势,但是现有的解决方案需要测试人员全程的跟踪与参与,不具备智能化检测功能。测试人员需手动设置被测物,人工设置测试仪表参数,读取温度、压力等特征参数,记录测试数据和填写测试报告。完成一个完整的测试过程,需要耗费大量的人力。随着被测物的种类和数量越来越多,需要建立更多的检测系统来满足日益剧增的检测任务。如何提高检测效率以及更加智能地管理分布的产品检测系统,变得越来越重要和有意义。

浅析软接头绝缘硫化

近年来,海底电缆软接头的研发和制作成为各海缆厂家研究的重要课题。虽然220k V及以下的交流海底电缆的软接头已经研发成功,且应用于舟山、福建、广东江门等地,但是高电压直流海缆软接头技术仍是一片空白。在研制直流海底电缆软接头过程中,如何解决软接头绝缘二次硫化锥型处有气隙、气孔以及绝缘界面出空间电荷聚集、场强分布影响等现象。因此设计工装模具、然后通过大量的试制,分析现象的产生、改进等一系列工作,最终攻破硫化技术难题。

基于SOA的检测软件系统设计与实现

随着传感器技术和检测仪表技术的发展,建设一个基于互联网架构的分布式检测实验室变为现实。该系统需要将数据采集技术、互联网和通信技术、大数据技术进行整合,以软件为功能载体,形成一个虚拟化的检测实验网络,将软件的架构设计放在核心地位,采用面向服务的软件架构(SOA)来规划整个系统软件,最终建立起检测行业的大数据。

商用燃气灶具热效率测量结果的不确定度评定

按照GB 30531—2014《商用燃气灶具能效限定值及能效等级》对额定热负荷为32 kW的单眼无尾商用燃气灶进行热效率的测定,并根据JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》对试验过程中影响测定结果的各不确定度分量进行了评定。结果表明,该商用燃气灶具的热效率为U=(32.5±0.15)%,包含因子k=2;其中,由玻璃液体温度计测量误差引入的不确定度为影响商用燃气灶具热效率测定结果准确度的主要因素,由数字电子秤引入的不确定度其次,由湿式气体流量计引入的不确定度最小。

商用燃气灶具热工性能自动化检测系统

为商用燃气灶具设计热工性能自动化检测系统,实现检测方法的智能化改造。结合热工性能项目需求,对传统检测方法存在局限性问题进行分析,提出自动化检测系统的整体设计方案。利用传感器、PLC、终端动作器和上位机等模块,传感器对热工性能参数进行采集汇总,PLC根据参数判断热工性能是否稳定,控制终端动作器调节参数,燃烧稳定后上位机根据采集到的数据进行实时处理。以燃气蒸箱为例,得到了热工性能自动化检测系统设计图,通过燃气系统、供水系统、辅助设计的协同,满足了商用燃气灶具对一体化、智能化、高效率、高精度的需求。