新能源汽车电机控制器振动疲劳耐久性能优化

现如今,新能源汽车在我国发展十分迅速,围绕新能源汽车电机控制器振动试验的振动失效问题,采用频谱分析等方法,进行了失效原因分析,结果表明,振动耦合是振动放大并导致失效的主要原因。针对该失效进行了优化方案设计,采用倍频程准则设计结构模态避免振动耦合,以及增加阻尼降低振动响应峰值。并且对优化方案进行了仿真和试验验证分析,结果表明,采用倍频程准则避免振动耦合可以将振动加速度降低约23%~31%;增大阻尼可以使振动量级进一步降低25%~34%。由此可知,两种优化方法可以明显地降低振动加速度,使产品疲劳耐久性能得到提升。

探究新能源汽车与电机驱动控制技术

近年来,随着我国经济的飞速发展,我国的环境污染问题日益严峻,随着我国环保意识的提升,我国要求各行业降低污染气体排放,汽车尾气是污染我国空气环境的主要因素之一,随着我国科技的不断发展,新能源汽车逐渐进入人们的生活中,新能源汽车不仅降低了我国对于不可再生资源的依赖程度,缓解了当前我国资源紧缺的问题,还为环境保护作出了贡献,本文将主要针对新能源汽车的电机驱动控制技术分析研究,简单介绍新能源汽车的概念,希望对新能源汽车的推行和深入研究有所帮助。

浅谈新能源汽车电子控制技术要点分析

现当今,随着我国经济的飞速发展,国民众日常生活水平获得了极大提升,汽车已经成为广大人民日常出行的重要交通工具。然而在汽车行业发展的进程中,汽车尾气排放污染已经严重影响了城市环境卫生,节能减排已经成为各大汽车企业的重要发展目标。新能源汽车的出现,与我国可持续发展战略是相符的,有关部门应对其予以高度重视。