大学生对低碳生活的认知与策略调研

本文在全球低碳革命呼声渐高的背景下,在对合肥高校公寓小区在校大学生进行相关调查问卷的基础上,系统全面了解他们对低碳生活的认知度、实践度,并从政府、高校、大学生三个层面,指明了对构建大学生低碳生活方式的有益建议和具体措施.

锂离子电池硅锰合金负极材料的制备及性能研究

以二氧化硅、草酸锰为原料,采用镁热还原法成功合成了硅/硅锰合金复合材料。采用X射线衍射、扫描电子显微镜表征结构与形貌,表明所制备材料成分为硅、Mn15Si26合金、无定形碳,材料结构为纳米硅颗粒与Mn15Si26块体构成的多孔微球。Mn15Si26和多孔结构提高材料机械性能,无定形碳改善材料界面稳定性。测试表明硅/硅锰合金/碳复合材料在500mA·g-1电流密度下循环200次后容量保持率为84%,当电流密度为5000mA·g-1时,可逆比容量高达1352mAh·g-1。

纯电动汽车动力电池自然冷却的电池热管理系统研究

通过研究纯电动汽车动力电池自然冷却的电池热管理系统,掌握电池在高温环境中(40℃)充放电的性能和低温环境中(-30℃)的加热性能,使动力电池系统的工作温度可以满足整车的正常充放电,增加动力电池系统的循环寿命,为自然冷却形式的电动汽车动力电池热管理系统的设计提供了一种新思路和新方法。

纯电动汽车PTC电池液热系统水温变化研究

分析了一种纯电动汽车动力电池热管理系统的液热系统过水PTC实际使用过程可能会出现的液体过温问题,详细论述其工作原理。搭建电池包液热系统的试验台架,并运用台架的温度场分析,得到了电池包液热系统的各位置温度分布。试验结果表明:随着电池过水加热PTC功率的提升,液体进水温度会不断提升,但在匹配的3kW过水加热PTC不会出现液体过温问题,可以正常使用。