基于多功能双向直流变换的零碳模块化电源

文章阐述零碳模块化开关电源的系统组成、实现原理、工作流程、控制逻辑等,该系统通过光伏、风能等新能源接入,基站可实现全年用电零碳排放。介绍零碳模块化开关电源的多功能双向直流变换模块的优势、系统组成、工作原理以及基站实现零碳需要的新能源发电设备和储能设备。该模块具有统一的硬件形态,降低开发和生产难度,节约研发成本,相同的硬件设备平台有利于降低维护管理难度,通过驱动单元程序及参数的设定可实现不同功能,提升设备的通用性,提高设备的利用率。

5G基站电源解决方案

5G基站在建设中遇到各系统备电时长要求不同、现有开关电源容量不足、新旧蓄电池混用、AAU(有源天线单元)供电损耗大的等问题,对此,文章提出相应的解决方案。解决方案包括DC/DC(直流/直流)升压至57~72 V为5G AAU供电,380 V高压直流远供对拉远AAU集中供电,分部式开关电源+刀片电池灵活分散供电等。同时,还通过电能损耗指标来确定出不同场景下5G基站电源的最优解决方案。

5G基站市电建设及改造方案

目前5G基站建设基本采用共址原有基站的方式,5G基站功率约为4G基站的3~4倍,部分基站原有市电容量不足,需要进行扩容改造。文章采用勘察及测量的方式确定现网市电数据,将现网数据结合电缆载流量、电缆电压损耗、电缆长度、需求功耗等进行计算,判断现有市电容量是否充足。对难以通过计算确定容量是否满足的基站采用模拟负载测试确定。对市电容量不足的基站采用增加稳压器、单相电更换为两/三相电、交流电改直流远供、低压电改高压电等多种方式为5G基站市电提供多种经济适用的方案。

通信蓄电池切换系统工程设计

蓄电池切换系统是多组蓄电池通过电气切换的方式,将蓄电池轮流接入到用电设备或充电系统中。蓄电池切换系统可以克服蓄电池直接并联时无电气隔离、蓄电池组间环流的问题。蓄电池切换系统将蓄电池同时放电和同时充电的使用方式改变为单组轮流放电,轮流充电的使用方式。该切换系统解决了超过4组蓄电池因环流不能直接并联的问题,保证每组蓄电池不会出现过充电或充电不足的状态,同时降低了电源对蓄电池的充电功率。

基站直流接入管理系统设计及应用

基站直流接入管理系统是通过电气隔离方式将直流发电机、蓄电池发电包、不同类型、不同型号的多组蓄电池接入到基站开关电源。使用基站直流接入管理系统,直流发电机可以为设备供电而不对蓄电池充电,降低发电机的功率;蓄电池发电包可以为设备供电而不对其他蓄电池充电;不同类型、不同型号、不同年限的蓄电池可以并联接入;开关电源为蓄电池充电时可以轮流充电,降低开关电源容量需求。

通信局房电源系统容量规划

本文通过科学方法及相应模型,阐述通信局房电源系统(以下简称电源系统)容量规划方法,较为准确地对电源系统容量进行规划。

中国铁塔基站蓄电池配置及下电参数设置

现网基站中大量开关电源一、二次下电均采用电压下电的方式,不能满足中国铁塔按照时间下电的要求。文章通过计算一次二次下电容量、查询蓄电池放电曲线等方式得出一次下电电压,使开关电源通过电压下电的方式实现按时间下电的功能。

云南铁塔基站建设思路及建设方案

根据云南省铁塔共建共享率较低,建设成本超出标准建设成本的情况,文章对云南铁塔基站建设思路进行了创新,对基站进行了"资源预留基站"和"非资源预留基站"的区分。分类对基站的铁塔、机房、电源配套的配置进行了优化,既满足了基站的共建共享,又控制了建设成本。

电信运营商物联网建设方案

本文对高速、中速、低速物联网技术方案及技术参数进行了简介。根据现有运营商2G/3G/4G蜂窝网现状对物联网各种技术方案的优缺点进行了分析,阐述运营商选取NB-Io T及e MTC方案的优势。本文对中国移动、中国电信、中国联通三大运营商物联网的频段选取、基站改造升级方案及核心网建设方案进行了阐述,同时对物联网的分场景应用进行了简介及展望。

沪昆高铁云南段公网覆盖项目设计方案

高铁因切换频率高,频率制式繁多,站址选择需要兼顾三大运营商共建共享,规划设计较为复杂。文章通过组网方式、隧道内外切换、传输组网等多个方面对沪昆高铁云南段公网覆盖项目设计方案进行介绍。同时设计方案还介绍基带池、小区合并在高铁覆盖中的运用。

从《涉外民事关系法律适用法》看最密切联系原则在我国的应用

最密切联系原则作为当代国际私法在合同领域具有影响力的理论，影响着许多国家的冲突法及国际条约的制定与实施，当然我国也不例外。特别是在涉外民事关系法律适用法实施以来，梳理了诸多法律条文在最密切联系原则适用方面的关系。本文从涉外民事法律关系适用法条文出发，旨在探寻最密切联系原则在我国冲突法领域内的实际应用与发展趋势。

铁塔新建项目造价控制及经济评价研究

文章首先介绍了"铁塔新建项目造价控制及经济评价系统"的制作背景、思路和创新点。然后对铁塔新建项目造价控制及经济评价相关问题进行研究,探索不同配置效益情况以及建造成本对于项目投资效益的影响。