基于Reich模型的交叉跑道航空器碰撞风险研究

本文对Reich模型进行了概述,Reich模型以纵向、横向、垂直方向为切入点,进行碰撞风险研究。对交叉跑道碰撞风险Reich模型进行了优化,使用优化后的交叉跑道碰撞风险Reich模型,对航空器的在纵向、横向、垂直方向的碰撞风险进行了研究。使用优化后的交叉跑道碰撞风险Reich模型,基于飞行员的操作误差,航空器导航系统误差,航空器速度误差,以使用正态分布为分析手段,整理出存在与航空器相反方向风,与不存在与航空器相反方向风两种情况下,航空器在纵向、横向、垂直方向的发生碰撞时的最小距离和最小距离。