考虑负荷侧电能替代的区域配电网碳溯源方法

电能替代是能源转型的主要形式之一,通过电能取代传统化石燃料的燃烧,对实现“双碳”目标具有重要意义。然而,电能替代负荷在电力系统中仍会产生碳排放。为理清电能替代前后的减碳效益,提出考虑负荷侧电能替代的区域配电网碳溯源方法。首先,基于碳排放流的迭代特性,建立负荷侧精准碳排放溯源模型。其次,结合电能替代负荷的碳排转换机理,修正碳排放因子,以解决碳排放流法将电能替代负荷碳排放分摊到各个节点的不公平问题,从而构建负荷侧电能替代模型。最后,以华东地区某区域配电网为例,验证所提方法的有效性。结果表明:该方法在计量电能替代负荷碳排放层面更具公平性,可为区域配电网减碳指标考核、节能技术的有效性评价提供科学准确的量化结果。

舰载机着舰侧向轨迹增量控制

针对舰载机着舰侧向控制难度较大的问题,借鉴美国海军的“魔毯”(MAGIC CARPET)着舰的先进理念,提出了1种新的着舰控制方法,即侧向轨迹增量控制。首先,分别从理论上分析了侧向常规控制、侧向轨迹增量控制的控制结构和着舰性能;然后,对HUD显示符号进行改进;最后,通过实时仿真,比较了这2种方法的着舰控制效果。结果显示,着舰侧向轨迹增量控制具有3个优点:1)简易,降低了飞行员的操纵频次和负担;2)直观,着舰侧向操纵更直观,侧向杆量与飞机侧偏修正速率成正比例,而且当横杆回中时飞机能自动跟踪跑道中心线的横向漂移;3)鲁棒,显著提高了对侧风和舰尾流的抑制能力,即使在飞行员不操纵的情况下,飞机也能迅速反应和抑制风干扰。因此,建议在着舰工程中采用侧向轨迹增量控制。

BP神经网络在装备使用阶段质量评估中的应用

装备使用阶段质量评估对于发挥装备的作战能力具有很强的现实意义。在明确装备使用阶段质量评估内涵的基础上,从影响装备使用阶段质量的主要因素出发,建立了比较全面的某型导弹武器系统使用阶段质量评估指标体系,利用BP神经网络理论分析建立了装备质量评估模型,结合实例利用MATLAB对该模型进行了仿真,分析仿真结果后给出了相应的改进措施。

基于BP神经网络的导弹武器系统生存能力评估

导弹武器系统的生存能力是评估装备在使用阶段质量特性的一个关键指标。利用BP神经网络理论,在对某型导弹武器系统生存能力评估指标体系分析的基础上,建立了装备生存能力评估模型。最后结合实例利用MATLAB对该模型进行了仿真,结果表明该模型可较好地克服人为因素和不确定因素的影响,具有一定的借鉴价值。

考虑增量配电网资源支撑的频率安全约束机组组合优化决策方法

为了保证电力系统的安全平稳运行,提出了一种考虑增量配电网资源支撑的频率安全约束机组组合优化决策方法。该方法充分发挥增量配电网内部的新能源、储能以及温控负荷等各种资源的支撑作用,将大规模接入主网的增量配电网视为虚拟储能单元,引入惯量安全频率约束,考察系统在意外事故发生后,在各个时段的运行状态以及频率安全指标。对IEEE30节点系统的仿真结果表明,所提优化决策方法可以在一定程度上规避意外事故对系统运行造成的影响,保障系统的频率安全和负荷需求。

储能接入配电网影响评估及自适应保护策略

随着新能源在电力系统中的比例逐年增加,储能成为日益重要的灵活调节支撑资源。储能系统一般通过电力电子设备接入电网,频繁的充放电可能会对电网的潮流与保护带来影响。通过分析电化学储能的源荷特性,在储能作为电源与负载两种情况下,考虑储能的不同运行状态和不同功率交换情况,基于典型配电网架构,研究不同位置故障时,在储能接入配电网后潮流变化对传统保护的影响进行评估,提出自适应电流保护方案以及具体保护措施。最后,通过仿真验证了所提自适应电流保护方案的有效性。

应用于海岛配电网的级联型PET控制策略

海岛配电网位于传统交流配电网末端,存在供电电源单一、网架结构薄弱和分布式能源利用率低等问题,同时还存在配电网的运行状态切换困难以及内部多设备控制模式和控制目标协同配合复杂等难题。为了提升系统的运行能力,应用级联型电力电子变压器(power electronic transformer, PET)构建海岛交直流混合配电网。通过分析实际工程的应用需求,综合考虑并设计PET控制架构及其策略,满足双向功率传输、双向启动、多运行模式及其切换等要求,并在回转器模型基础上增加直流电压前馈环路提升PET的响应特性。系统实验结果表明,PET可实现海岛交直流混合配电网的可控互联,有效提升其功率传输的灵活性和适应性,并为其安全可靠运行提供有力支撑。

风电、光伏并网保护配置差异化分析

分析了风电、光伏发电单线并网线路近区电网保护配置的差异。根据两种新能源短路电流的特点,对风电、光伏发电保护及安全自动配置差异形成的原因进行了解释,尤其对防孤岛安稳装置的配置差异进行剖析。最后结合风光电网近区故障的典型案例,对故障时风光保护及安全自动装置的动作行为进行了分析。

四路鉴相器瞬时测频解模糊方法研究

比相法瞬时测频在电子对抗和空馈式雷达目标模拟领域占据重要地位。首先,介绍了比相法瞬时测频原理,设计了利用四路鉴相器实现瞬时测频的方法,并重点研究了四路鉴相器由低位向高位解模糊方法,给出了解模糊前后鉴相器二进制位构成和具体解模糊过程,该方法具有重要的工程参考价值。

离网型海岛综合能源微电网架构设计与实现

传统的海岛微电网能源形式单一,考虑柔性负荷参与能量调节较少,网架结构简单。设计海岛综合能源微电网功能架构,充分利用波浪能、风能、太阳能等清洁能源,通过虚拟同步发电机技术提高分布式能源发电的稳定性,以能源路由器作为控制核心,灵活调节海水淡化装置、电转气装置等柔性负荷,实现源荷互动控制,研究能源路由器、虚拟同步发电机、源荷互动、信息物理融合系统在海岛微电网中的实现方式,并应用到车牛山岛微电网示范工程。

防孤岛安稳装置的配置与分析

分析了防孤岛安稳装置的定位、功能以及硬件配置。针对风、光等非连续性新能源存在的孤岛电能质量危机,分析了防孤岛安稳装置如何系统解决了电网局部孤岛问题,并给出了防孤岛安稳装置的配置范围、动作原理和判断逻辑。分析了防孤岛安稳装置运行中存在的风险,并给出配置安稳装置的建议,认为在电网局部安装防孤岛安稳装置,能够有效解决新能源并网的孤岛电能质量问题。

基于最大中值滤波和K-means聚类红外弱小目标检测

由于背景边缘及强噪声的存在,红外弱小目标容易被覆盖,弱小目标的检测一直是红外图像处理的难点。在分析红外图像模型的基础上,引入最大中值滤波,在不影响边缘锐度的条件下,较好地抑制孤立噪声点,有效提高信噪比,然后采用基于方差的K均值聚类算法最终检测出弱小目标。实验结果表明,与传统滤波算法及形态学算法相比,该算法计算简单,能有效检测出弱小目标。

一起力率调整引起的光伏并网通道故障分析

在电网负荷低位运行时,为确保电网力率合格,采取夜间断开光伏电站并网通道的方式降低系统受进无功。分析了该方式在实际电网运行中可能产生的负面影响,并结合具体电网事件进行分析,重点剖析了电厂直流系统失电的前后过程,并指出电网调控人员掌握光伏发电相关并网技术特点的必要性,并给出了防范此类事件的合理建议。

某型初级教练机小组教学辅助训练系统设计与实现

为丰富学院飞行团队某型初级教练机小组教学训练手段,拓展该型初级教练机小组教学训练内容,针对该型初级教练机小组教学训练需求,设计实现了该型初级教练机小组教学辅助训练系统。系统由模拟座舱、飞行性能仿真系统、三通道视景仿真系统、触摸式虚拟仪表仿真系统、音响模拟系统、辅助教学系统等组成,可实现座舱实习、示范教学、起落、仪表、编队、飞参数据实录与分析、空域导航与认知等功能,是一套基于微机的高度集成的跨学科、综合性辅助教学与训练系统。系统的研制和使用有效提高该型初级教练机小组教学训练质量,缩短飞行团队训练时间,为推进学院飞行训练模式转型奠定技术基础。

舰载机对海作战训练仿真系统设计与关键技术

为满足舰载机对海作战能力快速形成和体系对抗训练模式转变的急需,立足于海军实战化训练实践,明确舰载机对海作战典型任务场景和流程,解构开展作战训练的主要特点,深入分析训练仿真系统建设的需求和策略,结合系统建设提出了训练仿真系统的总体框架设计、功能模块设计和数学模型设计,并开展仿真流程和调用关系的研究,从想定与仿真控制、兵力行为模型支撑、基于LVC实时交互、导调裁决与评估等四个方面探讨了关键技术的实现途径,为舰载机对海作战训练的顶层设计和创新研究提供技术支撑。

改善高占比光伏接入配电网电能质量的储能优化选配

光伏接入占比不断提高,对区域配电网的电能质量及稳定运行构成挑战,储能是解决该问题的有效手段。在深入分析高占比光伏接入配电网的谐波和闪变特征基础上,以总谐波畸变率和电压闪变幅度为约束变量,开展储能总容量的配置研究,并针对混合储能方式开展了经济性优化设计。论文以某村级分布式光伏接入工程为例,进行了分析计算,为该工程储能容量选配提供设计依据。

基于波浪能和风能的多能发电系统建模及仿真分析

我国众多岛屿离大陆较远，市电难以覆盖或者成本过高，因地制宜，利用海岛周围丰富的风能、波浪能和太阳能，能满足海岛供电需求。然而这些可再生能源的能量密度较低且稳定性较差，容易出现供电不稳定的现象。针对此问题，采用波浪能和风能互补发电。使得系统能够稳定供电，提高电能质量。研究基于波浪能和风能建立多能互补发电系统，搭建了系统整体模型，分析并推导了风力发电机和直驱式波浪发电机的控制策略，分析了电网侧的逆变器控制策略。搭建了整体系统的PSCAD仿真模型，进行运行仿真分析，结果表明。采用风能和波浪能互补发电，输出电能平稳，可实现功率跟随。

基于DAB的光储型混合系统功率调节与控制

储能是平抑光伏发电功率波动的有效方式。针对光储型交直流混合系统典型应用场景,为解决光伏单元与储能单元的接入和功率调节问题,提出一种基于隔离型双向全桥变换器的功率调节拓扑,并基于功率直接反馈理论设计光储能量协调控制策略。通过在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型,进行仿真实验分析,结果表明所提技术方案的正确性与有效性。

航空仪表的仿真方法研究

以某型飞机飞行模拟器的研制为例,介绍了航空仪表仿真常用的一些方法:实装仿真、虚拟仿真和半实物仿真,给出了基于OpenGL的虚拟仪表的绘制方法和基于CAN总线的模拟仪表的设计思路。实践证明,上述方法,完全可以满足航空仪表仿真的基本需求。

备件携行量研究方法综述

备件是舰载机在海上执行维修保障任务的重要资源,而备件数量的配置受成本、储存空间与使用可用度等因素的影响。针对出航准备阶段备件携行量的确定问题,分析和总结了当前备件数量配置方法的研究现状,重点对基于间断型历史数据的备件需求预测法、先维修后备件的序贯优化法以及维修与备件的联合优化法进行了综述,并从成本、舰船储存空间与使用可用度等角度分析了3种方法的特点与适用场合,认为联合优化是备件携行量的最佳计算方法。结合已有的研究基础,对备件携行量联合优化方法未来的研究重点与趋势进行了展望。