开展国内航行油船消防安全集中整治行动

8月下旬,大亚湾海事局以东京备忘录消防安全集中检查行动为契机,开展为期三个月的国内航行油船专项整治行动,强化安全风险防控,及时排除各项安全隐患,确保辖区水上交通安全形势持续稳定。

特长公路隧道火灾烟气沉降特性对人员疏散影响的研究

为研究特长公路隧道火灾烟气沉降对人员疏散安全的影响,通过数值模拟方法,对0,1.0,1.5 m/s和临界风速值4种不同纵向通风风速下隧道火灾烟气沉降特征进行研究,并分析不同风速下烟气沉降对人员疏散的影响。研究结果表明:在无纵向风时,烟气沉降现象较为明显,烟气下沉造成的不均匀烟气温度、能见度分布,提前终止人员疏散的进行;随着纵向风速的增加,沉降现象仍存在,但沉降点后移,对人员疏散的影响减小;在1.5 m/s的纵向通风条件下,火源下游500 m范围内烟气基本不发生沉降且能维持分层,此时几乎不影响火灾下游人员疏散。在实际应用中,火灾初期可先以1.5 m/s的分层风速值进行通风,待下游人员疏散后,再施加临界风速加快烟气排出。研究结果可为特长公路隧道火灾防治和疏散救援提供参考。

不同设计参数对连续梁桥抗震影响分析

利用有限元分析软件ANSYS对某一个五跨连续梁桥建立模型,并对该模型进行动力特性的分析,通过改变该桥梁模型的跨数、桥墩高度和刚度,得到模型结果及相应参数,进而分析地震对于此类桥型的影响,并且根据分析结果,用弹性动态时程分析法研究了此类连续梁桥的抗震性能。通过分析得出:跨径为六跨时桥梁抗震性能最好,适当降低桥墩的柔性可以增大桥梁的抗震性能,而桥墩高度对于此类桥梁抗震性能的影响是随着桥墩的增高先增大再减小。

安全应急响应中心平台的设计与实现

随着网络技术的迅速发展和普及,网络安全已经成为企业必不可少的环节。本文通对现有企业网络安全的调查和分析,结合企业网络安全的要求与平台功能需求,采用B/S结构模块化设计的基本思路,设计实现了一个基于PHP的网络安全应急响应中心,为企业实现漏洞收集和披露计划。因此,建立适合中小企业的网络安全应急响应中心平台具有十分重要的现实意义。

剪跨比对高强钢筋混凝土桥墩抗震性能影响的试验研究

设计4个配置HRB500高强钢筋的混凝土桥墩构件并进行拟静力试验,分析剪跨比、轴压比、箍筋间距对桥墩抗震性能的影响,研究高强钢筋混凝土桥墩的破坏特征、承载能力、变形能力、延性性能、滞回特性和耗能能力等抗震性能指标。结果表明:剪跨比较大的高强钢筋混凝土桥墩呈现弯曲破坏形态,滞回曲线更为饱满,刚度退化更缓慢,耗能能力更强;剪跨比较小的构件呈现剪切破坏形态,具有较高的承载能力;剪跨比较大的高强钢筋混凝土桥墩的破坏位移是较小剪跨比构件的3.3倍,具有较强的变形能力,但极限荷载仅是后者的0.5倍;当加密剪跨比较大桥墩的箍筋后,延性系数提升了12.4%,表明减小箍筋间距可以改善构件延性;增大小剪跨比桥墩的轴压比使构件的承载力提高21%,但破坏位移降低9.8%,对耗能和刚度退化影响不大。