高速公路路网管理中心系统框架设计

以高速公路路网管理工作为研究对象,阐述了高速公路路网管理中心系统框架的范畴,结合交通工程和信息系统设计的框架思路,明确了路网管理中心平台设计的系统功能和内容。最后以天津市高速公路路网管理中心系统框架设计为实例,得出系统在设计和建设过程中应加强组织管理协调、重视基础支撑平台建设和数据融合管理的结论。

重大公共卫生事件对天津高速公路交通量影响分析

为分析新冠病毒疫情对高速公路交通流量带来的影响,基于2021年7月—2022年9月天津市高速公路网交通量调查数据,对新冠病毒疫情常态化防控期间天津市高速公路网交通量特征开展研究。结果显示,新冠病毒疫情常态化防控期间,天津市高速公路网交通量随着疫情形式变化产生较大浮动,客车交通量与新冠病毒阳性感染者人数呈较明显的负相关性;货车交通量在无阳性感染者期间维持在较高水平,随着阳性感染者的增加出现浮动,但相关性不如客运交通量变化显著。

土工格栅加筋路堤沉降及边坡稳定性分析

利用岩土工程有限元软件分析比较了路堤在加筋和不加筋两种情况下的沉降大小、不均匀沉降的分布以及边坡稳定性安全系数计算,指出了加筋能够减小路堤的沉降量和不均匀沉降,提高整体稳定性,减少路堤的变形发展,值得推广应用。

关于天津市高速公路互通立交布局规划的思考

互通式立交是高速公路的重要节点,以天津市现状高速公路互通立交布局存在问题为切入点,提出立交布局规划思路,通过互通立交位置布局及型式选择原则,根据天津市相关规划政策解读,明确了天津市高速公路互通立交布局发展方向,并制定相应的立交布局规划战略;从支持城市发展、完善综合交通、优化高速路网三个方面分别提出需要新增及改建的立交点位及型式,最后总结确定天津高速公路互通立交布局规划方案。

高速公路涉路施工活动应对策略研究

从实际管理需求的角度,采用对涉路施工项目进行前期审批、中期检查和监测以及后期验收等方法,探索解决涉路施工安全问题的应对策略,保证高速公路的完好、安全和畅通。总结工程经验为完善公路管理机构对高速公路涉路施工全过程管理、施工行政许可的审批管理和路政管理提供可操作的方法。高速公路涉路施工活动愈发频繁,公路管理机构应重视施工行政许可的审批,更应依法加强涉路施工的管理,做到"地上地下"齐抓共管。