车身模态及接附点动刚度分析

为在新车研发阶段预测车辆的噪声、振动与声振粗糙(NVH)性能,以某电动汽车车身为研究对象,建立其有限元模型,求取车身在频率为0~100 Hz内的自由模态及16处接附点的动刚度,以前副车架左前、右前接附点为例进行动刚度分析,并结合车身模态确定测点加速度响应出现峰值的原因。研究结果表明:两测点的加速度导纳(IPI)曲线在27 Hz和83 Hz频率下出现峰值的原因是产生了共振,在35、54、62、78 Hz频率下产生峰值的原因是接附点处动刚度不足。

大截面变化率对称结构管整体液力成形工艺研究

为解决某汽车排气尾管一体化成形中成形道次多的制造问题,提出了与传统压扁特征处对称结构(A型)设计思路不同的圆截面处对称结构(B型),并采用液力成形工艺对其进行成形,通过对比成形道次和零件质量,分析了两种对称结构工件成形的优缺点。研究发现,由于A型结构工件一道次成形时圆角处会出现裂纹,需采用多工步成形才能实现;而B型结构工件一道次成形效果良好;经多工步成形的A型结构工件和一道次成形的B型结构工件最大壁厚减薄率均小于25%。但是,与A型对称结构工件相比,B型对称结构工件圆角处壁厚减薄率更低,成形效果更好,并且模具数量由3套减少为1套。通过合理的零件结构设计,该结构打破了传统圆形截面端部密封的设计束缚,不仅有效降低了模具成本,还提高了生产效率,大幅提高了零件成形效果。

铜管坯水平连铸水冷调控与实验分析

为实现传统铜管坯水平连铸水冷控制系统在线自动化精准控制,提高生产质量与精度,改善管坯组织性能,对现有铜管坯水平连铸一冷水控制进行分析。采用程序设计和物理实验验证的方法,开展了基于可编程逻辑控制器(PLC)闭环策略下石墨结晶器冷却水量自动控制的相关研究。实验结果表明,基于闭环控制逻辑的自动水冷控制系统可以将流量波动控制在±0.5 L/min范围内,离散系数为2.68×10^(-3),明显小于传统水冷控制系统,铜管坯水平连铸一次冷却水闭环控制系统可以实现连铸过程的精确控制。

在线超声检测技术及其在水平连铸坯生产中的应用

铜及铜合金水平连铸坯内部通常存在气孔、疏松、裂纹等缺陷,严重影响产品质量和成材率。基于超声波检测原理结合C扫描成像技术和多通道扫描技术可对各类铸坯缺陷进行精确检测和实时显示。设计开发了可在线往复检测的超声检测设备,并对水平连铸铜板带坯在线检测结果进行验证。对检测异常处采取了金相试验,以此确认检测异常处是否为缺陷,从而验证设备检测结果的准确性。收集后续铜板带成材率数据,并与在线检测数据进行对比分析,给出了两者之间的相互联系。在线超声检测设备拥有检测数据可实时反馈以及检测精度高等优点,能为企业的实际生产与决策提供数据参考。

融“五史”教育于“中国近现代史纲要”课程研究

在党的二十大报告中,中华民族发展史与原有“四史”内容同时并列“,四史”教育扩展为“五史”教育。将“五史”教育融入“纲要”课程,是新时代对思政课课程建设提出的创新要求。二者的教育目的有一致性,教学内容有共同性,具备融入的实践基础。“五史”教育融入“纲要”课程教学要时刻牢记政治性、务必牢记整体性、密切关注时效性;内容设计上,以“五史”为纲,精心提炼汇总,进行专题化教学;方法主要有线上线下相结合,课堂内与课堂外相结合,课程内与课程外相结合。

现代信息技术与高等学历继续教育融合发展的探索与实践——以省属本科高校为例

“十四五”时期,高速发展的互联网时代对高等学历继续教育提出了新的要求,积极构建“互联网+教育”教学模式,坚持信息技术与高等学历继续教育教学深度融合将成为大势所趋。省属本科高校积极推进线上线下混合式教学模式改革,依托优质的互联网教学管理平台,进行了课程资源、人才培养方案、师资队伍、管理制度、在线教学等方面建设,高等学历继续教育领域师生的思想、教学、管理现状实现了转变,学校提高了教学质量,提升了人才培养质量,为高等学历继续教育教学改革提供了一定的参考。

高等继续教育课程思政建设的探索与实践——以《汽车理论》课程为例

高等学历继续教育的课程思政建设直接关系继续教育人才培养质量。为培养学生树立正确的世界观、人生观、价值观,提高人才培养质量,本文以《汽车理论》课程为例,通过课程思政教学的顶层设计、课程思政元素的挖掘、课程教学的实施与考核等进行积极探索与实践,践行了“绿水青山就是金山银山”,培养了学生爱党、爱国、爱军的家国情怀,树立了立足岗位的创新意识与责任担当。为“思政教育”融入新工科教学提供了参考和借鉴。

网格式整体壁板增量弯曲工艺知识库研究

针对网格式整体壁板数字化加工制造的需求,建立了自适应增量弯曲工艺知识库系统,阐述了系统的体系结构与实现方法.基于增量成形以及自适应控制的基本理论,提出了自适应增量弯曲成形工艺知识库参数获取方法(直接法、单特征法、双特征法、三特征法、多点回归求解法),在此基础上,建立了一种基于工艺特征方程的自适应增量弯曲工艺知识库系统.研究表明,所设计的系统能够按照一定的计算法则,给出待加工零件的弯曲工艺参数,实现了网格式整体壁板增量弯曲成形过程中的工艺参数自动预测与调整,并在实际应用中进行了验证.

面向应用型人才培养的实践教学体系改革及平台建设

随着汽车工业的迅猛发展,对车辆工程专业的人才需求加大,同时对毕业生的能力水平也提出了更高要求,建立面向应用型人才培养的实践教学体系改革及平台建设,提高车辆工程专业学生的工程实践能力和创新能力,是专业急需解决的关键问题。

协同创新模式下车辆工程专业人才培养模式改革初探

随着汽车工业的迅猛发展,汽车设计、制造相关企业对车辆工程专业的人才需求加大,这同时也对毕业生的能力水平提出了更高的要求。如何通过产学研协同创新这一新的人才培养教育模式来增强车辆工程专业学生的工程实践能力和创新能力,提高毕业生的综合素质,是专业学院迫切需要解决的关键问题。

液压成形S500MC高强钢汽车轮辋疲劳性能的有限元模拟

以厚度为2.0 mm的S500MC微合金高强钢板为材料,采用液压成形工艺制造汽车轮辋,通过有限元方法分析该轮辋的疲劳性能,并与常规滚压成形2.3 mm均匀壁厚SPFH540中强度低合金钢轮辋和2.0 mm均匀壁厚S500MC微合金高强钢轮辋进行对比。结果表明:液压成形轮辋壁厚的最大减薄率为10.9%;液压成形轮辋的截面弯曲应力和径向应力变化趋势与2种滚压成形轮辋的一致,说明轮辋局部减薄不会使其所受应力发生明显变化;液压成形轮辋的最大弯曲应力和最大径向应力低于该钢的屈服强度,最大弯曲应变和最大径向应变均远小于屈服应变,且疲劳性能安全系数均大于1,表明壁厚局部减薄不会影响轮辋的弯曲和径向疲劳性能。

TP2铜管坯三辊行星旋轧变形规律模拟

三辊行星旋轧变形复杂剧烈,对于其成形规律的研究具有很大的难度。本文采用有限元技术分析了三辊行星旋轧过程中变形规律,讨论了有限元模拟的关键技术。研究表明:三辊行星旋轧过程中,坯料的运动轨迹呈螺旋形,管坯的变形是通过一系列连续的局部小变形累积成整体的大变形。管坯在旋轧过程中要经受一个由圆形、三角形、再归整到圆形的变形过程。

关于虚拟仿真实验教学的一些思考

虚拟实验平台按照教学大纲设计相关实验,实现实验教学资源开放共享。虚拟仿真实验教学平台的实现,对于突破在时间和空间上的限制,实现教师"教"与学生"学"的实时互动和协作、教育资源的共享都具有深远的意义。

三辊行星轧制空间模型建立研究

根据三辊行星轧机的运动规律和轧辊设计原理,利用坐标变换的方法,建立起既有倾斜角β又有偏转角α的空间轧辊模型,研究了三辊行星轧机轧辊建模和定位的方法,确定了轧辊和轧件接触点计算的方法和轧件模型,在此基础上建立了三辊行星轧制空间模型.

车辆麦弗逊悬架运动仿真研究

通过对麦弗逊悬架结构特点分析,结合某车型参数设计确定悬架的特性参数;在分析和确定车轮定位参数的基础上,运用CATIA三维设计软件建立麦弗逊式独立悬架的3D模型;利用运动学分析软件MSC SimDesigner对麦弗逊悬架的轮距、主销内倾角、主销后倾角等进行运动学仿真分析,结果表明:所设计的悬架三维模型在车轮跳动过程中,车轮主要定位参数变化合理。

带筋结构件自适应增量压弯特征线方程建立

阐述了自适应增量弯曲的基本原理与试验数据处理方法,建立了自适应增量弯曲特征线方程,并将其应用到壁板类带筋结构件的数控弯曲成形过程中.实践表明,带筋结构件压下量与弧高值在进入快速塑性变形阶段后成线性关系.间接法能够根据板料实际加工状态及时调整特征方程,提高了成形精度.采用间接法获得的特征线方程与试验结果相吻合.自适应增量弯曲特征线方程的建立思想,对于实现零件数控弯曲成形过程是可行的.

模块化减速机设计技术

简述了模块化设计的基本概念 ,并将模块化设计思想应用到减速机设计中 .采用模块化设计技术 ,将会大大增强减速机生产企业的市场竞争力 ,进而提高企业的综合经济效益 .

某发动机进气歧管模态及爆破FEA分析

运用CAE软件的有限元方法分析某发动机进气歧管,得到发动机进气歧管固有振动频率、相应振型及爆破压力,能够精准地判断出进气歧管的特性。对系统故障做出分析诊断,进而找出薄弱环节。根据分析结果提出改进进气歧管结构的方案并进行再分析,验证方案可靠性,降低了发动机进气歧管一阶频率,减少共振和变形,为设计人员进气歧管优化设计提供了便捷路径,为企业缩短了产品开发的周期。

铜管加工生产线质量信息化管理

以铜管加工生产线质量信息化管理为模板,系统地论述了SPC(statistical process control)技术在铜管加工生产线质量信息化管理中的应用,阐述了质量信息化管理的流程及其关键技术,构建了质量信息化管理的整体框架.将专家数据库的理论思想应用到铜管加工质量信息化管理系统的知识库以及数据库设计中来,采用数据库技术和计算机网络技术实现了铜管加工生产线SPC技术的智能诊断分析与处理.

高强度螺栓多工序成形计算机模拟

针对高强度长螺栓平锻工艺过程,采用刚塑性有限元方法进行了模拟,研究了螺栓多工序成形过程的变形特点,对其中的应力场、速度场、成形工艺和成形特点进行了分析,建立了相应的数学模型并得出其计算结果.