汽车性能试验测试与分析系统的研究与开发

以便携式计算机为核心的汽车性能试验测试与分析系统，其功能囊括了国家标准规定的汽车性能试验的全部内容。该系统由便携式计算机、PCM－3132数据采集器、传感器等组成。本系统的软件由21个独立的应用程序组成。可完成数据采集、时域示波、概率统计、自相关分析、自功率谱、互功率谱、传递函数、相干、1/3倍频程分析等功能。

拖拉机悬挂机组动态性能的计算机模拟

从力调节犁耕机组的实际外载出发,对机组的动态工况进行计算机模拟,并提出了评价机组性能的几项主要指标。经过试验对比,考核方法的可行性,并通过算例,对拖拉机牵引性能的预测进行初步尝试。

农业拖拉机发动机变速器控制系统的计算机模拟

对手动换档、自动负载换档、自动无级变速等各类传动系,以固定作业速度运行模式进行模拟比较表明,负载换档变速器自动运行模式有较好节能效果。该文对负载换档变速器全油门变速作业的运行模式进行模拟结果表明,这种操用模式在节油及提高生产率方面有更明显的效果。

汽车性能试验测试与分析系统

在指定的汽车试验场或道路上进行汽车性能试验已成为新车型产品定型试验的行法规。参照国际上一些标准和法规,我国制定了相应的汽车定型试验国家标准。其中包括基本性能试验、行驶平顺性试验和操纵稳定性试验三个部分。这些试验都要在车辆行驶状态下进行,因此所采用的仪器设备都为车载式。

拖拉机牵引试验微机测试系统

介绍了自行开发的以笔记本电脑和外挂式数据采集器为核心的拖拉机牵引试验微机测试系统 。

农用运输车操纵稳定性试验方法初探

论述了农用运输车操纵稳定性的重要性，并指出对其进行评价的必要。根据农用运输车自身的特点，参照有关汽车试验标准，提出了农用运输车操纵稳定性试验与评价方法的论议。

车辆平顺性实时检测系统的研究

介绍了自行设计的车辆平顺性实时检测系统；利用该系统，可在车辆平顺性实验现场，对车辆的平顺性能实时地进行评估，并以图、表、文字等多种形式给出被评价车辆的平顺性检验结果，以数据库的方式储存实验数据，便于查询，处理。

内燃机离心式冷却水泵性能试验台

据ＧＢ１８８２－８９内燃机冷却水泵性能试验方法对试验项目、试验条件和试验内容的要求，研制了无自吸要求的离心式冷却水泵试验台．该试验台使水泵各项性能的测试实现了自动化。本文介绍了试验台的组成原理，并给出了应用实例．

基于上位机开发汽车底盘测功机测试程序

利用已有下位机的两个DB -9串行通信端口 ,以及厂家提供的联机状态的上、下位机之间的通讯协议 ,在上位机上开发出一套控制程序 .

内燃机离心式冷却水泵性能试验台数据采集系统设计

按照《ＧＢ１８８２—８２》的要求，根据水泵试验系统信号的特点，设计了相应的数据采集系统．讨论了频率量的测量方法，确定了频率量的采样周期．本文介绍了采集系统的硬件组成原理和软件设计特点．

智能汽车操纵力角测量仪的开发

操纵力角测量仪是汽车操纵稳定性试验中必备仪器,本文分析了传统仪器的缺点,介绍了一种以单片机为核心的智能化仪器,说明了其硬件、软件组成和工作原理。

关于汽车双桥转鼓试验台的探讨

汽车双桥转鼓试验台是在目前汽车试验领域普遍采用的单桥试验台 (又称为底盘测功机 )的基础上 ,所进行的一种探索与尝试。它弥补了单桥转鼓试验台的不足 ,使得汽车的试验与检测时的运行状况更接近实际工况。其上设有轴距调节装置 ,后桥后鼓可以升降 。

在DCG-10E型汽车底盘测功机上实现制动试验

提出了在目前只能进行动力性检测的DCG 10E型底盘测功机上实现汽车制动性能试验的方法。通过对其工作原理和专用滚筒式制动试验台检测原理的研究和分析,验证了进行制动性试验的可行性,提出了可实施方案,实现了对制动力、制动距离和平均制动减速度的检测。

NTD无级变速器在车辆上的应用

NTD无级变速传动装置问世于七十年代,以其独特的设计思想引起了工程界的关注,但由于多方面的技术问题尚未彻底解决,至今仍处于试验阶段。作者根据在KSU访问期间亲自参加的试验项目及一些有关资料,对该装置的结构原理、工作特性、工作条件以及速比的计算做一概括介绍,并给予简单的评价。

汽车动态性能微机测试与分析系统的实现

汽车动态性能微机测试与分析系统能有效地提高试验成功率，缩短数据处理与分析以及试验报告撰写周期。本文介绍了该系统的硬件、软件组成及汽车行驶平顺性数据采集分析软件。

计算机数据采集与处理系统在实验中的应用

本文针对现有ＳＧ１１５Ｍ型水力测功机在作发动机台架试验时数据采集与处理繁琐．费时、准确度差，采样点数少等一系列问题，研制开发了一套计算机数据采集与处理系统，使得数据采集与处理省时准确且精度高，同步性好．解决了上述问题，提高了工作效率．