消弧线圈并串电阻接地式与接地保护原理研究

通过分析比较中性点经消弧线圈并、串电阻接地系统的工作特点,指出宜采用消弧线圈并电阻的接地方式,并提出了基于故障分量有功功率与谐波功率融合的接地保护原理,给出了相应的动作判据模型,该判据有效地拉大了故障支路与非故障支路接地故障判断量的差距,可较好地解决补偿电网的单相接地故障选线问题.

基于ALM的整车电气需求与测试管理

在软件定义汽车的时代,从市场需求到设计需求的转化及设计需求与研发设计的结构化管理对产品设计质量与效率至关重要。特别是随着网联功能进入汽车领域,需求的变更愈发显著,需求、设计和测试验证靠原始的文档管理已无法适应,需要一套便捷的工具能够将数据结构化并快速传递变更,同时将零散的设计需求与系统、零件乃至测试验证先关联,从而提高需求管理、设计开发、测试验证的质量和效率。