辽源地区季节冻土输电线基础变形规律分析

在季节性冻土区,由于气温变化,输电线塔杆地基经常会产生冻融破坏,从而导致其产生偏移,造成严重的经济损失。由于冻融循环作用,导致辽源地区混凝土基础周围土体结构弱化,发生冻胀融沉破坏,为分析基础冻胀融沉破坏发生的原因,以水热力耦合方程为理论基础,通过仿真模拟分析法,分析输电线路基础在冻融循环作用下产生偏移的原因,并预测地基力学性能薄弱的月份,为季节性冻土区基础工程建设提供参考。

基于改进混合遗传算法的接地网故障诊断

接地网作为隐蔽性工程,其不可见的特性使缺陷难以检测,给系统造成重大安全隐患,对接地网腐蚀进行准确诊断具有十分重要的意义。基于国内外研究现状,建立了接地网腐蚀诊断数学模型,采用序列二次规划算法对传统遗传算法进行改进,提出了用于接地网故障诊断的改进混合遗传算法。并以接地网实验模型和吉林某110 kV实际接地网为例对接地网导体腐蚀情况进行了仿真分析。结果表明:改进混合遗传算法可以有效解决支路变量维数多的问题,并可以有效判断出故障发生的位置。研究结果可为接地网故障诊断提供理论指导。

探究智能预警系统在输电线路防外破中的运用

我国的电力系统近些年不断的完善,相关的科技水平也随之得到提升,我国对于电力的依赖越来越强,输电线路供电的可靠性和安全性是非常重要的。输电线路防外力破坏智能预警系统在输电线路当中,属于在线巡视过程中,所利用的一种新型的技术,可以是输电线路的稳定性和安全性得到有效的提升。文章针对输电线路当中智能预警的原理和系统任务的辨别功能做出详细的分析,可以有效的将输电线路的安全性进行提高。

基于轻量化与强度的短纤维复合材料蜂窝三明治板结构多目标优化设计

蜂窝三明治板在结构轻量化中得到了广泛应用,采用具有良好材料性能的短纤维复合材料替换铝蜂窝,能进一步满足轻量化需求。为了短纤维复合材料更好地应用,针对增大蜂窝三明治板抗拉强度要求,提出了一种增大面板与蜂窝粘接面积的结构设计方案。在有限元软件ABAQUS中建立了考虑损伤退化的短纤维复合材料蜂窝三明治板有限元计算模型,验证了设计方案的可行性。为了兼顾力学性能和减重要求,采用基于代理模型和多岛遗传算法的优化方法对蜂窝结构参数进行了多目标优化。分析结果表明,所建立的精细化有限元模型能够模拟三明治板的性能突降行为,基于代理模型高效准确的优化流程,优化后三明治板的面密度相比于优化前降低了30%,强度满足要求。

试析基于零序电流有功分量的配电网接地故障定位

随着电力系统技术发展越来越成熟,加强配电网接地故障定位的管理越来越重要,要想解决数字化环境下的中性点经消弧线圈、串电阻接地系统中单相接地故障区段定位问题。文章阐述了配电网与零序电流,论述了接地选线保护原理,进而对零序电流有功分量的配电网单相接地故障区段定位算法进行全面分析。

输电线路故障录波与定位技术研究

电力市场融入互联网和竞争制度,对电力系统安全运行造成了一定的威胁。故针对输电线路故障研究同步测量稳态和动态的过程,实现不间断记录,从而对大规模和长过程的故障系统分析,利用小波分析工具科学定位故障,达到稳定供电的目标。文章系统研究了电力故障录波监测技术,以及小电流接地选线问题,希望为输电线路合理定位提供参考。

轨道车辆教学的新型实习实践模式建设

"车辆工程"专业开展了与实习基地深度结合的专业认识实习,结合轨道车辆的宏观环境和微观场景,与理论教学密切对应,使得学生不仅能够完善对复杂车辆的认识和理解,掌握与专业密切相关的工程实践,还能够培养学生对工程技术的归纳能力,培养学生的发现问题、探究问题和解决问题能力。

以同步相量测量为基础的高压输电线路故障定位方法

文章以同步相量测量为基础的高压输电线路故障定位方法为研究对象,首先简单分析了同步相量测量概念,随后着重对以同步相量测量为基础的高压输电线路故障定位方法进行了探讨分析,以供参考。

弹性车轮刚度与金属件结构优化研究

压剪复合型弹性车轮因其可调配径向和轴向刚度而广泛应用在实际列车运行过程中,目前不同截面形状结构的弹性车轮,尚未出台压剪复合型弹性车轮的设计标准。研究弹性车轮型腔形状对弹性车轮三向刚度的影响,为弹性车轮结构设计提供参考。以某有轨电车弹性车轮为原型,分别用截面形状结构为无凹槽、凹槽半径为R2.5 mm、凹槽半径为R5 mm的弹性车轮进行有限元刚度仿真实验。研究表明,在橡胶件参数不变的情况下,径向刚度与轴向刚度随着凹槽半径的增大而增大,有凹槽比无凹槽的刚度值大;凹槽越深,扭转刚度越大;但凹槽过浅将无法提高扭转刚度,反会稍降。因此,适当增加弹性车轮金属件截面的凹槽能增大弹性车轮的三向刚度,且增加凹槽结构也满足强度要求。