生物降解地膜对盐碱地棉花生长发育和产量的影响

为探讨生物降解地膜对盐碱地棉花的覆盖效应,指导棉田残留地膜污染治理,分别以普通农用地膜覆盖(CK1)和不覆盖地膜(CK2)为对照,研究了生物降解地膜的覆盖期、降解率及其对盐碱地棉花生长发育和产量的影响。结果表明,生物降解剂添加量1%、2%、3%的生物降解地膜(1%Bd、2%Bd、3%Bd)的有效覆盖期均可稳定在80 d左右,棉花的生育期与CK1基本相同,无显著差异。生物降解地膜的降解率随着埋土时间的延长及降解剂添加量的增多而增加。1%Bd、2%Bd、3%Bd及普通农用地膜覆盖与CK2比较,棉花现蕾期、花铃期的株高、干物质质量差异均达显著水平,但棉花吐絮期的株高、干物质质量均无显著差异。3种生物降解地膜覆盖处理的皮棉产量与CK1差异均不显著,1%Bd、2%Bd覆盖处理的皮棉产量较CK2增产显著。表明生物降解地膜可以部分替代普通农用地膜。

某三缸曲轴自动线锻造工艺开发实例

离心压缩机叶轮转速高,叶轮断裂具有相当大的危险性。对客户现场发生断裂的15-5PH叶轮,从成分、金相、硬度、强度以及装配和运行状态等几个方面入手,得出裂纹断裂主要原因是由于供应商擅自使用304焊料补焊,且焊后未进行热处理造成内壁强度不足,在离心力作用下发生断裂。另外一个因素是断裂叶轮δ铁素体含量偏高,造成韧性下降,降低了其抵抗裂纹扩展的能力。针对生产线已完成加工的叶轮提出快速测试方案,判断其是否存在补焊,排查潜在隐患。

乘用车曲轴自动线锻造工艺研究

与传统锻造线相比,自动线生产效率高,产品一致性好,劳动强度低,符合节能减排、绿色锻造的发展理念,适应日益增长的乘用车锻钢曲轴市场的需要。一汽锻造曲轴自动线主机为韩国JAEWOO40MN热模锻压力机（见图1）,上下料采用机器人,各工位间采用6轴步进梁传递。

乘用车曲轴自动线复合模工艺研究

一汽锻造曲轴自动线主机为韩国JAEWOO制造的40MN热模锻压力机（见图1），上下料采用机器人，各工位间采用6轴步进梁传递。主要生产品种为EA2111．4t、EA888gen31．8t、2．0t等德系锻钢曲轴，年产量80万件以上。

科学学心理学的几个问题

随着科研事业的蓬勃发展,人们对科学学的研究也愈来愈重视了。科学学是一门自然科学和社会科学的交叉学科。它的研究对象是科学自身发展的规律及其在社会实践中应用这些规律去发挥科研人员的创造性,并采用最佳方案调整科研体制和机构、合理制订科研政策及研究途径,以便提高科研效率缩短物化周期使其尽快转化成生产力。科学学心理学是科学学中一门分支学科。是研究科技队伍各类人员在科学实验中的心理活动规律及其与社会环境的关系的科学。究竟科学学心理学的研究对象是什么?研究内容又有哪些?还需要进一步讨论。

曲轴自动线传递辅助零件标准化设计

本文简要介绍了以伺服十轴步进梁为传递形式的曲轴自动线工作原理,以及钳指,卡爪,小车等自动化辅助零件的设计标准。通过标准化设计的应用和推广,一汽锻造现有三条自动线的生产稳定性和OEE都得到了显著提升。

V型曲轴成形工艺探析(1)

简要对比了曲轴锻造成形和扭转成形两种工艺的优劣,基于红旗V6曲轴开发实例,对V型扭转曲轴的产品特点进行了说明,对其锻造工艺进行了论述和总结。针对V6扭转曲轴连杆颈组合区域锻造成形时极易产生折叠的问题,采用对比试验和模拟试验的研究方法,选择了合理的工艺方案,解决了此难题。在设备选型方面,以一汽锻造现有生产线为例,对扭转主机、步进梁等关键设备的参数选型进行了论述,阐述了扭转工步原理及扭转动作分解,对扭转模体、扭转模具等设计难点逐一分析,并给出了切实可行的解决方案。

锻钢曲轴毛坯动平衡解决方案（上）

国产EA888GEN3发动机2016年装机90万台量，主要搭载奥迪A6、A4、A3、Q5、03．大众迈腾、帕萨特、CC、高尔夫等中高端车型。其按照排量不同分为18T、2．0T：按照发动机安装位置不同分为MLB、MQB，如图1、图2所示。

曲轴自动线模具结构及翻新工艺研究

一汽锻造4000t曲轴自动线于2014年9月正式投产，主要生产EA211 1.2T、1.4T，EA888 gen3 1.8T、2.0T等德系锻钢曲轴，年产量80万件以上。

锻钢曲轴毛坯动平衡解决方案（下）

《锻钢曲轴毛坯动平衡解决方案（上）》见《锻造与冲压》2017年第9期,

乘用车曲轴自动线常见工艺停台及解决方案

一汽锻造曲轴自动线(图1)主机为4000t热模锻压力机,主机内各工位间采用6轴步进梁传递,主要生产品种为EA211发动机1.2T和1.4T,EA888发动机1.8T和2.0T等德系锻钢曲轴(图2),年产量80万件以上。自动线相比手动线具有自动化程度高、模具可调整性差、设备内人工操作空间小等特点。由以上特点可知,发生同样问题时,自动线相比手动线需要花费更多的时间处理,从而产生更长的停台时间,因此自动线对锻造工艺的可靠性及稳定性要求更高。本文将以EA888曲轴为例,介绍造成自动线停台的常见工艺问题,逐一分析其原因并给出解决方案。

前轴板簧座校正压平不加工技术研究

前轴在整车中承担承重、支承、转向的功能．属于汽车上重要零部件．板簧座是前轴加工、装配以及功能实现的核心部位。近年来在汽车行业轻量化和节能减排发展趋势引导下．主机厂对锻件的精度和加工量要求不断严苛，对毛坯的精密锻造技术提出了更高的要求。乘用车前轴校正压平不加工技术（下文以校正压平技术代替）正是在这种背景下诞生的．此技术在欧美已经得到了广泛应用．但是在国内尚属空白。