基于动态传热模型的车载LNG气瓶日蒸发率检测

车载LNG气瓶是一种储存低温液化气体的低温绝热气瓶装置,其标准日蒸发率测试过于耗时,给使用单位的正常运行带来很大困扰。将辐射传热简化为热传导传热,建立了静置阶段和测试阶段的传热模型,求解了日蒸发率的解析式,并与实际检测数据进行了对比。结果表明,模型与检测数据相符合,提高充装量可以缩短静置时间,气瓶内胆材料的热容是产生长静置时间的原因。

车载低温真空绝热气瓶检验问题研究

车载低温真空绝热气瓶作为一种高效、环保的能源储存装置,在能源与特种气体存储、运输等领域的应用越来越广泛。然而,鉴于其特殊的工作环境和性能要求,气瓶的检验问题成为行业关注的焦点。本文针对车载低温真空绝热气瓶检验的主要项目,提出了具体的检验技术方法,并分析了检验过程中的常见问题,旨在为车载低温真空绝热气瓶的检验提供科学安全的理论指导和实践参考。

基于升压速率的车载LNG气瓶绝热性能检测方法

针对车载LNG焊接绝热气瓶高真空多层缠绕绝热的结构特性,提出了一种可以间接对其绝热性能进行检测的方法,利用瓶内低温介质封闭升压,以压力升高的速率来评估气瓶的绝热性能。通过对气瓶封闭升压和自然汽化两种试验过程进行热力学分析,推导了升压速率与日蒸发率的相关模型。

大鼠皮肤的循环力学性能研究

通过循环疲劳试验,研究了平均应力和应力幅值对大鼠皮肤力学性能的影响.结果表明:大鼠皮肤在拉-拉循环载荷作用下表现出明显的应变累积特性(即棘轮效应),棘轮应变曲线可划分为瞬态、稳态和加速失效3个阶段;棘轮应变及其应变率随平均应力或应力幅值的增加而增大,导致大鼠皮肤的损伤累积加速进而降低其疲劳寿命;循环应力-应变曲线中的滞后环面积、切线模量能够表征大鼠皮肤的循环特性,滞后环面积和切线模量呈现负相关的关联;对应循环疲劳失效的整个过程,滞后环面积经历减小、稳定、迅速增加3个过程;应力-应变滞后环面积随应力幅值的增加而增大,但平均应力对应力-应变滞后环面积的影响没有线性关系,在试验范围内当平均应力为12,MPa时滞后环的面积最小.结合Basquin模型和SWT模型,可以预测在不同平均应力与应力幅值作用下大鼠皮肤的低周循环疲劳寿命.通过石蜡切片技术和HE染色方法,研究拉伸和循环加载对皮肤微观结构的影响.结果表明,拉伸破坏和循环疲劳破坏都归因于纤维束的滑移和断裂,但两者发生断裂破坏的表现形式不同,前者表现为长裂纹扩展导致的拉伸断裂,后者则为短裂纹扩展导致的疲劳断裂.

真空绝热汽车罐车定期检验常见问题及分析

真空绝热汽车罐车广泛应用于石油、化工、交通等领域,一旦发生事故,易造成重大危害。对真空绝热汽车罐车定期检验过程中常见的问题进行了汇总,发现真空度丧失、管路系统泄漏和安全附件失效是最主要的失效形式,并对各种失效形式产生的原因进行了分析,依据相关法规为检验机构和使用单位提出了相应的解决方法和建议,为保证真空绝热汽车罐车的安全运行提供了参考。

罐车用侧装式浮球液位计检验现状及检验装置探讨

液化气体汽车罐车都设置有液位计,用于控制罐车的最大充装量,保证罐车安全运行。侧装式浮球液位计是近年来新出现的产品,在检验过程中发现存在示数不准、支撑结构断裂等缺陷。针对侧装式浮球液位计检验过程中发现的问题进行了讨论,并对目前的液位计检验装置和检验侧装式液位计存在的难点进行了分析,指出研制现场专用检测装置是下一步的研究方向。