桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因及其控制措施

随着国家建设投资的发展,市政工程的投入进一步加大,各类桥梁在市政工程的应用日益广泛,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多,而且主要应用于主要受力部分,但是,相应暴露出来的问题也越来越多,其中,大体积混凝土的裂缝问题,尤为突出。通过现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。

公路工程路基填筑施工技术

在对土方路基进行填筑施工的过程中,需要先对地基实施处理,确保地基压实度满足规范提出的要求。原材料为构成实体的重要元素,只有保证原材料的质量才可以保证工程质量。在具体施工中,需要在取土场进行填料强度测定,凡CBR在8以上的填料均不能在填筑施工中使用。此外,还要对填筑的宽度进行严格控制,进而确保路基边缘实际压实度满足规范要求。

36吨压路机在填石路基上的有效压实深度研究

随着我国公路建设的迅速发展,公路不断向经济欠发达的山区延伸,施工时路基填筑材料多为路堑开挖产生的石方及征用土场取石方作为填石路基填料。在类似的项目工程上采用重型压实设备不仅可以保证压实效果,而且可以有效提高工作效率。本项目基于国道京漠(樟岭至西林吉)A1标段的填石路基,通过测量36吨重型压路机在不同压实厚度下碾压振动的压力变化,对其在填石路基上有效压实深度进行研究。

多年冻土区道路病害类型及防治措施分析

在我国,多年冻土面积占全国面积的21.5%。季节性冻土区面积占全国面积的53.5%,多数分布在我国的大兴安岭,青藏高原,祁连山,及喜马拉雅山等地,冻土分布及发育程度受很多方面的影响,例如植被、地层岩性、温度、土体的物理性质等都对冻土的形成有着紧密的联系,这些影响因素时刻影响着季节性冻土与多年冻土的冻融,对路基造成的影响非常大,路基病害一直是道路方向的难题,本文通过探讨影响冻土地区的因素以及冻土区的病害类型,总结与归纳冻土区病害的处理技术。这对提高行车安全性并降低工程造价具有重要的意义。