IMO框架下智能船舶适航的法律规制研究

随人工智能技术发展,智能船舶因其无人化、智能化的特点而与传统国际法律制度产生碰撞。当前,国际海事组织将制定“海上自主水面船舶规则”工作提上日程,航行安全问题作为其中的高度优先事项,受到各国广泛关注。船舶适航作为承运人的主要义务之一,是保障航行安全的先决条件。但智能船舶是否需要符合适航标准,如果适用会产生哪些法律障碍并如何解决等诸多问题亟待研究。对此,应修订《国际海上避碰规则》并明确智能船舶适船技术标准,明确岸基操作人员的法律地位并制定其资格取得、培训、值班标准,明确安全配员标准及需船员在船承担的职责的履行方式。

癌症患者经济毒性评估工具研究进展

对经济毒性评估工具的研究现状、内容和特点进行综述,指出现有评估工具的不足,并对经济毒性评估工具的开发给予建议,提出经济毒性评估工具可以帮助临床工作人员及时发现癌症患者经济毒性的发生。建议结合我国实际情况,开发适合我国国情的经济毒性评估工具,对发生经济毒性的癌症患者及其家庭进行有效干预、连续管理,以减轻癌症患者经济负担,降低经济毒性造成的不良影响,提高癌症患者及其家庭的生活质量。

我国参与北极航道环境治理的路径研究——基于《极地规则》视角下

随着气候变化的加剧,北极地区气温连续升高,海冰覆盖面积持续缩减,使得北极航线的大规模开发和利用成为可能。2017年国际海事组织(以下简称IMO)《极地水域船舶作业国际规则》(以下简称《极地规则》)的生效,为极地船舶航行提出了更高的标准和要求,严格规制了船舶造成的污染问题,北极航道生态环境受到了更多关注。2018年1月26日中国发布了《中国的北极政策》白皮书,表明中国在北极事务方面的立场,积极倡导共建"一带一路",与世界各国一道推动构建人类命运共同体。分析《极地规则》对中国的机遇和挑战,中国应当充分利用自己的身份和地位,积极参与国际规则的制定和修订、增强履约能力、提高极地船舶设计建造水平和环境保护能力。

国际法双维主流化对于高校法学教学的影响——评《国际法》

国际法以世界范围内具有独立主权的国家之间关系为研究对象,对稳定局部态势、规范国际秩序、维护世界和平等方面发挥着不可替代的作用。国际法双维主流化创新概念的提出,有利于规避长久以来我国法学教育中“单一主体”的狭隘认识,以此构建并完善中国国际法学在“中国国内法学系统”及“全球国际法学系统”的显著地位,对优化我国高校法学教学中“国际法”学术体系具有重要理论及实践意义。

网络著作侵权类型及保护策略

网络著作权随互联网的发展受到更多关注,表现出法定性、专有性和表现性等特征。目前,网络著作权可通过自动取得或自愿登记的方式取得,并且随着网络技术的发展其类型逐渐多样化。由于当前人们对网络著作权保护的重要性认识不到位,导致著作权纠纷难以裁断。对此,应从立法、司法及管理体系三方面保护网络著作权。