基于子结构最优传输的跨工况轴承故障诊断方法

针对不同工况条件下轴承振动数据分布不一致、源领域与目标领域自适应过程中适配不足或过度适配的难题,提出一种基于子结构最优传输的跨工况轴承故障诊断方法。通过小波变换提取轴承振动数据中的故障特征,构建故障样本集;再对源领域及目标领域轴承故障样本集进行聚类,生成源领域与目标领域故障样本数据的子结构,并自适应的对源领域数据子结构赋予不同权重,目标领域数据子结构赋予相同权重,完成对源领域数据子结构的映射;利用映射的源领域数据子结构及其所对应的标签,训练支持向量机模型并通过训练后的模型实现对目标工况轴承的故障诊断。将所提方法在机械综合故障模拟试验平台及凯斯西储大学轴承数据集上进行验证,并与传统机器学习及其他迁移学习方法进行对比,试验结果表明该方法的有效性与优越性。

滚动轴承故障定量诊断方法综述

将近年来滚动轴承故障定量诊断方法的相关研究归纳为基于双冲击特征提取与轴承动力学建模的定量诊断方法,大数据驱动的智能定量诊断方法以及冲击脉冲法这3大类,分别介绍了3类方法的基本思想、研究进展、适用环境以及优缺点:基于双冲击特征与动力学建模的方法能确定故障尺寸的精确值,但要求诊断人员经验丰富且动力学模型准确;智能定量诊断方法是一种“傻瓜式”的方法,但存在故障尺寸诊断精度不足以及需要历史数据的问题;冲击脉冲法操作简单、效果明显,但诊断过程中需要特定的软硬件。结合研究现状认为,贴近工程实际的研究和各种方法取长补短综合运用以及新技术、新理论的应用将会是轴承故障定量诊断方法未来的发展方向。

水热法合成羟基氧化镓与优化探索

羟基氧化镓(GaOOH)是合成氮化镓的重要原料,其微观形态特征对所制备氮化镓的物理性能有着重要影响。以氧化镓、浓盐酸、氨水为原料,用水热法合成出羟基氧化镓,并探讨了浓盐酸用量对羟基氧化镓纯度的影响。对合成产物进行XRD表征,结果表明合成产物为羟基氧化镓,且随着浓盐酸用量的增加,羟基氧化镓产品的纯度提高。

抗氧剂对汽车内饰用PVC人造革光稳定性能的影响研究

PVC人造革在长期暴露在阳光下容易发生颜色褪色、表面粉化和物理性能下降等问题。为了提高其光稳定性能,常常会添加抗氧剂。抗氧剂能够延缓或抑制PVC材料的氧化降解反应,从而提高其使用寿命和光稳定性能。适当的抗氧剂添加可以减少紫外线吸收和反射,降低表面温度,减缓光热降解速度,并有效抑制氧化反应,减少颜色褪色和表面粉化现象。然而,抗氧剂的添加量和种类对光稳定性能有重要影响,过量或不足的添加都会影响材料的物理性能。因此,为了提高PVC人造革的光稳定性能,需要根据具体的应用环境和使用要求选择合适的抗氧剂种类和添加量,并进一步研究抗氧剂的作用机制和优化添加方式。

汽车内饰热塑性聚烯烃弹性体(TPO)搪塑表皮性能及工艺探讨

汽车内饰是影响用户对汽车外观造型、功能配置评价的关键元素,需要重点关注其性能、外观、装饰效果和整体功能等是否满足现代化汽车工艺的标准和要求。搪塑成型工艺最初是通过聚氯乙烯(PVC)类材料设计开发的,搪塑PVC工艺被广泛应用于汽车内饰总成表皮,提升了原本汽车工艺的绿色环保功能。但是PVC搪塑工艺应用于汽车内饰表皮上存在着一些缺陷,对于抗老化、耐低温等方面都无法满足现代汽车工艺发展的需求。因此,文章探究了聚烯烃弹性体(TPO)搪塑表皮的性能,以期满足未来汽车内饰工艺设计轻量化和绿色环保的预期目标。

汽车内饰塑料件表面发粘现象的研究

随着我国汽车的普及化,汽车内饰的塑料件通常采用喷漆处理,它可以美化内饰塑料件的外观,并起到一定的保护功能。然而,由于受到一些因素的干扰性影响,内饰塑料件的喷漆处理已经不再使用,这无疑是对内饰塑料件提出了更高的要求,多种外在的自然环境因素会使内饰塑料件产生各种反应,它在户外自然曝晒的测试过程中,会出现内饰塑料件的表面发粘的现象和问题,需要我们进一步研究和探讨,以供参考。

变中探出路:媒介融合环境下实体书店的生存之道

媒介融合已是大势所趋,在图书出版产业链上,网络媒介已经介入了各个环节。作为这一产业链中的最后一环,实体书店也深受媒介融合这一大环境的影响,纷纷开始转型。文章着重分析了在媒介融合环境下实体书店的困境,后结合一些转型成功的案例,提出书店应摆脱嘈杂,给消费者美的体验、变图书销售者为文化服务提供者以及应借力网络,拓宽自身发展等建议。