初中语文文言文教学设计与反思

文言文既是文化的载体,又是文化的重要组成部分,学习文言文的过程也是学生文化积淀与发展的过程。教师在初中语文文言文教学中要改变陈旧的教学理念,从关注语言学习这一核心理念出发,抓住文体特征因文施教,并配以相应的强化语言积累、文化传承和文思理解的教学手段,提升学生的阅读能力和文化修养。

造船业:如何以“变”突围?

引言：今年以来，全球造船市场犹如“寒冬出日头”，出现复苏“苗头”。据悉，1～5月份，全球造船市场成交较为活跃，新承接船舶订单同比大幅增长，中日韩三国造船业马力开足，似乎正像有人所说，“最困难时期已经过去”。

三国演义：美元，欧元和人民币

这个世界总是让我们意想不到，61年前，司徒雷登离开了中国，毛泽东的《别了，司徒雷登》，让他“名满天下”，司徒雷登更是成为“美国侵略政策彻底失败的象征”，而今，更要对政治化的谷歌道一声：别了，谷歌!由他去吧，但是在一定程度上，这也反映了目前中美两国之间的博弈和角力。

航运业的“2012”何时结束

一个看似离奇的玛雅预言，在一部叫做《2012》的电影推波助澜下，让世界末日的传说甚嚣尘上，甚至有人惶惶不可终日。虽然自从有文明以来，人类就一直担心着自己的灭亡，然而随着近年来地震频发，极端天气肆虐，人们似乎从未这么焦虑过。

中国修船业：掘金可有道

“中国已经是一个修船大国。”正如业内所共识，我国修船业已占世界修船市场份额的20％-30％。 近年来，随着世界经济的增长和国际贸易的兴盛，全球航运业的繁荣也进而带动船舶修造行业蓬勃发展。而随着世界商船的老龄化趋势加剧．修船间隔越来越短。海运对安全与环保的越加重视、单壳油船淘汰日期的临近，使单壳改双壳油船呈现出上升趋势。

＂寒冬＂下造船业：深度调整进行时

从满园春色到盛夏来袭，似乎一切美好却与造船业无关。 目前，由于全球政治经济的起伏加剧，航运业已然探底。由此，新船订单急剧下滑，造船行业“寒气逼人”。第一季度全球新造船订单量仅为199艘，是继2009年第二季度的98艘以来的最低纪录。

FLNG：梦想走进现实

随着传统三大主力船型--集装箱船、油轮和散货船的订单量急剧下跌，在哀鸿遍野的造船市场，LNG船型“一枝独秀”，其需求增量与其他船型相比名列前茅．也为那些因“订单荒”而眉头紧锁的船厂带来一丝“春的盎然”。

“南海风波”助燃海工新机遇

在中国南海，千余口外国油井高高矗立。 在这些几乎没有任何国家或公司标识的钻井平台周围，不时有军舰巡航，头顶是直升机的巨大的轰鸣声。

淡水河谷风云：“多事”的“VOLC”

近年来，中国船东的日子并不好过。 在全球经济的阴霾笼罩下，船舶的大量交付不断受到打击，供过于求的情况日趋严重，被称为“航运业晴雨表”的BDI指数在连跌21个交易日之后，2月1日报662点，竟然是自1986年8月以来的最低水平!

拆船业：墙角一枝梅

“拆船市场开始有复苏的迹象，我们已有准备将业务由造船业向拆船业转向的想法。”这出自一位造船负责人之口，而这也恰恰是很多造船人的想法。