浅埋暗挖交叉相贯隧道施工力学行为试验研究

为完善浅埋暗挖交叉相贯隧道在施工过程中的受力形式及变形特征,依托青岛某地铁工程,根据所选地铁车站的地质条件及衬砌结构特点浇筑衬砌模型并配制围岩相似材料,利用模型试验对采用全断面法在Ⅴ级围岩环境下进行的风道和车站主体开挖过程的力学行为展开研究,并从隧道衬砌结构变形及地层内部位移变化规律两方面分析了浅埋暗挖交叉相贯隧道全断面开挖施工的力学行为。结果表明:对于交叉相贯位置处的隧道结构,已有隧道结构将改变后续施工隧道衬砌结构应变最大值及其出现位置;位于交叉相贯隧道结构附近不同象限内的围岩分别处于水平变形累加区和往复区;地表竖向变形最大点位于后续施工的车站上方且与交叉相贯位置存在一定距离,而在交叉相贯位置处的地表竖向变形值稍小;模型试验明确了交叉相贯隧道在施工过程中围岩及衬砌结构的变形特征,给出了隧道结构地表最大变形与施工步序间的时空关系;研究结果可为相关交叉相贯隧道结构的施工及设计提供依据。

典型岛礁地质条件下结合拱盖法施工理念的多层双侧壁导坑法应用

主要介绍结合拱盖法施工理念的多层双侧壁法在青岛地铁3号线清江路车站工程施工中的应用,并对该施工方法进行说明,为解决类似地质条件下大断面隧道施工提供借鉴。

谷拉河大桥墩液压自爬模施工受力分析

桥梁的高桥墩施工属于特种结构施工范畴,现场施工方案的选择一直以来偏重于经验而忽视施工受力分析.本文基于工程实例,给出了桥梁高墩身施工选用液压自爬模完整的施工受力计算过程,且已成功地应用于工程实践,可供类似特种结构施工参考.

浅埋暗挖大跨车站的沉降监测及结构变形分析

目前地下工程基本以浅埋暗挖法为主。以青岛地铁某车站为例,查阅勘察资料、设计图纸以及以往地下工程资料,制定了清江站监测布置图以及监控频率;施工监测数据显示,超前导管注浆以及初期支护是限制围岩变形、确保结构安全稳定的有效措施。分析研究成果对该车站的施工具有较强的理论指导效果,同时为青岛地铁下一期工程修建具有借鉴意义。

基于优化神经网络模型的隧道变形预测研究

神经网络预测技术一直是隧道学术界和工程界关注的关键课题。传统的神经网络对初始权值的依赖性很大,不同的初始值会导致差异很大的预测结果,并且初始值选择有很大的随机性和盲目性,往往导致网络振荡或不收敛。根据经典遗传算法的优势,对神经网络初始值进行优化,完成PB训练样本并建立非线性预测模型,避免了神经网络对初始权值的依赖性过大而引起计算误差。研究表明,GA-BP神经网络遗传算法适用于预测高速公路隧道断层破碎带围岩变形量,与现场试验数据相吻合,验证了GA-BP神经网络遗传算法工程应用的可行性,提高了预测的精度及避免人为误差。隧道洞周变形主要集中在开挖后12天,在此时间内应加强监控量测频率,以避免隧道过大变形引起坍方事故。

厦门东通道海底隧道双侧壁法应用

本文主要介绍双侧壁法在厦门东通道海底隧道工程施工中的应用,对该施工方法进行了说明,为解决类似大断面隧道的施工提供了借鉴。

负面清单管理模式与法治化营商环境

营商环境是指企业在其中进行开设、经营等贸易活动的经营环境、政治环境、法律环境。习近平总书记提出“法治是最好的营商环境”,而负面清单管理模式是落实法治化营商环境的具体措施和重要保障。该模式体现了“法无禁止即自由”的法治理念,对于市场中法律的“沉默空间”做出了清晰的界定,并且通过列明法律禁止市场主体准入的事项约束了政府的自由裁量权,并增强了市场的可预测性。