汽车排气噪声声品质优化方案设计与评价

随着汽车技术的发展,汽车声品质已经成为评价车辆性能的一个重要指标。以某车型所配备的汽油发动机为研究对象,通过试验来采集车辆怠速、加速过程中的声音数据,运用相关软件对数据进行调制和分析,研究阶次和频率对声品质的影响,为排气噪声的优化提供依据。并对优化后的方案进行了主观评价,选取较好的声音方案,利用响度、尖锐度、粗糙度等客观评价参量进行了分析验证,结果表明该设计方案优化效果理想。

某小功率永磁无刷直流电机噪声试验研究

某小功率直流无刷永磁电机在工作过程中振动明显,噪声较大。为研究电机噪声的产生原因,在半消声室内对自由状态下的电机单体进行转速扫频试验,分析得到近场噪声的频谱特征,并结合输入电流、壳体表面振动频谱结果,以及电机结构模态试验结果,得出电机噪声问题的产生原因是转动部件动不平衡、电机结构导致的轴向振动与结构共振以及轴承早期磨损等,为电机NVH性能优化奠定了基础。

微型客车轰鸣声的分析与优化

某微型客车在加速工况下,发动机转速为1 100 r/min附近时车内存在轰鸣噪声,严重影响汽车乘坐舒适性。通过道路试验,对车内噪声和传动系统关键零部件进行实车测试。通过以信号处理为基础的噪声源识别方法分析,确定该车内轰鸣噪声系由传动轴中间支撑振动激励传递至车身,并激励乘坐室顶棚结构振动和空腔声学模态耦合所致。提出采用更改传动轴中间支撑衬套刚硬度和在车顶粘贴阻尼贴片的减振降噪措施,取得最大降噪5 d B(A)的效果。