大型高速公路项目施工总承包方的进度控制及管理

目前修建的高速公路地形条件复杂、体量大、施工工期紧张,建设工程项目是在动态管理条件下实现的,项目管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现,然而进度控制管理在整个工程项目施工组织管理中起着举足轻重的作用。施工总承包方通过理论结合实际,重点从项目的前期策划及施工的全过程管理,确保了项目顺利完成全部施工任务并按期通车,获得了良好的社会及经济效益。

深山峡谷高速公路GNSS高程测量技术

目前,国内基础设施建设正突飞猛进的发展,测量作为基础设施建设不可缺少的重要组成部分,随着科学技术的不断进步,GNSS测量正逐步取代传统测量技术。提出一种适合于高山隧道局部区域的似大地水准面模型优选方法,该方法利用已知点高程异常与EGM2008模型得到高程异常差,对残余项建立多种拟合函数模型进行优选,根据内、外符合精度确定最终模型,建立了最适合本区域的局部高程拟合模型。

浅析高速公路PPP项目中社会投资人如何确保工程施工收入

近年来,随着国家基础设施建设力度的增加,项目融资的发展多样化,PPP项目越来越流行。社会投资人既作为投资方、又是施工方,既要控制项目的投资,又要确保项目建筑安装工程费收入(即工程施工收入),社会投资人须平衡这两者关系的同时,如何确保工程施工收入尤为重要。

深山峡谷中GPS平面控制网快速复测技术的研讨

宜昭高速公路线型复杂,地处深山峡谷,高程起伏大、工期紧、任务重,采用GPS快速测量技术,相比传统的测量方法,节约了大量的人力、物力。本文通过对GPS测量从外业观测到内业解算的全过程研究,总结出一套快速、可靠的测量方法,为同类工程复测技术提供参考。

碾压混凝土双曲拱坝快速施工技术

目前拱坝碾压混凝土施工技术已非常成熟,在确保安全、质量的前提下,进行碾压混凝土快速施工技术研究很有必要。结合马岭水利枢纽工程大坝施工,通过测量放线控制体型、翻模工艺实现连续上升、混凝土运输及入仓设备确保连续施工、碾压过程监控,保证施工质量等过程控制实现碾压混凝土拱坝快速施工技术。

碾压混凝土双曲拱坝通水冷却温控技术研究

大坝混凝土浇筑过程中,温度控制是混凝土质量控制很重要的一个方面。混凝土硬化过程中会产生水化热,由于导热系数低,聚集在内部的水化热不容易散出,使混凝土内部温度和混凝土外部温度形成较高的温度差,温度应力作用会使混凝土产生膨胀性的裂缝。结合马岭水利枢纽工程碾压混凝土双曲拱坝施工,在大坝混凝土内部布置冷却水管,并通过外部的通水设施通水降温,定期交换水流方向,以达到温控的效果。

高速公路360°螺旋展线桥梁关键施工技术

昭通市昭阳区与彝良县直线距离约36km,但两地高差约1200m,由于地势险峻,为有效解决升坡,采用360°螺旋展线布线,为提升驾乘人员舒适性,螺旋展线主要以桥隧相接布设,主要总结螺旋展线中桥梁施工重难点及关键施工技术。

钢模台车在净空断面变化的洞室中的应用

以施工的溢洪洞衬砌混凝土施工为依托,详细介绍钢模台车在溢洪洞体型渐变段的施工方案,通过钢模台车在溢洪洞标准体型和渐变体型中不同的台车行走和浇筑方案的对比、观测,最终得到一种在渐变体型中大型钢模台车成熟的行走方案,在确保施工质量的同时,保证施工安全。

浅谈高速公路PPP项目施工前期策划

针对宜昭高速公路项目前期策划,总结PPP项目前期策划经验,为同类型项目提供借鉴。项目前期策划的根本目的是为项目决策和实施增值。增值可以反映在项目使用功能和质量的提高、实施成本和经营成本的降低、社会效益和经济效益的增长、实施周期缩短、实施过程的组织和协调强化以及人们生活和工作的环境保护、环境美化等诸多方面。本文旨在以技术为先导,强化项目全过程管控,扎实做好项目管理策划,不断深化项目精细管理。