针对目前现有创新方法在解决复杂系统问题时出现问题定位不准,分析不彻底,难以产生创新性方案,以及复杂系统设计领域尚缺乏系统的方法论的问题。研究创新设计理论(Theory of Innovation Problem Solving,TRIZ)与六西格玛设计(Design For...针对目前现有创新方法在解决复杂系统问题时出现问题定位不准,分析不彻底,难以产生创新性方案,以及复杂系统设计领域尚缺乏系统的方法论的问题。研究创新设计理论(Theory of Innovation Problem Solving,TRIZ)与六西格玛设计(Design For Six Sigma,DFSS)集成方法,根据复杂系统特点在不同设计阶段动态地集成各种工具,以完善的需求管理方法实现设计需求的无偏转化,运用AFD等工具在设计早期进行系统功能失效预测,集成多冲突问题与TRIZ工具实现概念设计阶段创新性求解,进而建立面向复杂系统创新的T-DFSS模型。最后以船舶模块化可倒栏杆创新设计实例验证该集成模式的有效性。展开更多
针对用户对复杂产品知识了解不足所导致的需求提取局限性,本文融合发明问题解决理论(TRIZ)中的技术成熟度预测、需求进化定律、技术进化定律和主要价值参数(Main parameter of value,MPV)等工具,提出一种多方法融合的需求提取模型。该...针对用户对复杂产品知识了解不足所导致的需求提取局限性,本文融合发明问题解决理论(TRIZ)中的技术成熟度预测、需求进化定律、技术进化定律和主要价值参数(Main parameter of value,MPV)等工具,提出一种多方法融合的需求提取模型。该模型通过专利数据确定产品生命周期,将需求进化和技术进化结合,从宏观和微观两个层面进行未来需求预测,同时将主要价值参数融入到隐性需求挖掘过程中,构建面向复杂产品的需求预测以及挖掘模型,并以回风空气净化装置的需求提取为例验证该模型的有效性。展开更多
文摘针对目前现有创新方法在解决复杂系统问题时出现问题定位不准,分析不彻底,难以产生创新性方案,以及复杂系统设计领域尚缺乏系统的方法论的问题。研究创新设计理论(Theory of Innovation Problem Solving,TRIZ)与六西格玛设计(Design For Six Sigma,DFSS)集成方法,根据复杂系统特点在不同设计阶段动态地集成各种工具,以完善的需求管理方法实现设计需求的无偏转化,运用AFD等工具在设计早期进行系统功能失效预测,集成多冲突问题与TRIZ工具实现概念设计阶段创新性求解,进而建立面向复杂系统创新的T-DFSS模型。最后以船舶模块化可倒栏杆创新设计实例验证该集成模式的有效性。
文摘针对用户对复杂产品知识了解不足所导致的需求提取局限性,本文融合发明问题解决理论(TRIZ)中的技术成熟度预测、需求进化定律、技术进化定律和主要价值参数(Main parameter of value,MPV)等工具,提出一种多方法融合的需求提取模型。该模型通过专利数据确定产品生命周期,将需求进化和技术进化结合,从宏观和微观两个层面进行未来需求预测,同时将主要价值参数融入到隐性需求挖掘过程中,构建面向复杂产品的需求预测以及挖掘模型,并以回风空气净化装置的需求提取为例验证该模型的有效性。