酸枣仁中总生物碱含量的紫外分光光度法测定

目的建立酸枣仁药材中总生物碱含量的测定方法。方法采用紫外分光光度法,以莲心碱为对照品,测定酸枣仁中总生物碱含量。结果莲心碱对照品在6.6～33μg.ml-1范围内线性关系良好,线性回归方程:Y=0.027 7X-0.002 7(r=0.999 7),平均回收率为100.0%,RSD为1.61%(n=9)。结论该研究所建立的测定方法简单、准确,能够用于酸枣仁中总生物碱的含量测定及质量控制。

聚乙烯基萘纳米微球制备及在胶乳增强免疫比浊法检测中的应用

目的:采用乳液聚合法制备聚乙烯基萘(PVN)纳米微球,将其用作β2微球蛋白(β2-M)胶乳增强免疫比浊(LETIA)检测试剂的新型载体。方法:以乙烯基萘(VN)为聚合单体,十二烷基硫酸钠(SDS)为乳化剂,碳酸盐缓冲液为水相,制备PVN纳米微球,并对微球的理化性能进行表征。以物理吸附的方式分别将β2-M的抗体连接到PVN及聚苯乙烯微球表面,制备得到用于β2-M检测的两种LETIA试剂,并在生化分析仪上对试剂的性能进行评价。结果:制备的PVN纳米微球具有均一的粒径分布。利用自制的以PVN纳米微球为载体的LETIA免疫检测试剂在一定范围内有较好线性,同时与自制的以同等粒径PS纳米微球为载体的LETIA检测试剂相比具有更高灵敏度。结论:PVN纳米微球作为LETIA检测试剂的载体具有很好应用前景。

钛合金室温与低温疲劳裂纹扩展速率试验研究

为了明确极地破冰船关键部位钛合金的疲劳裂纹扩展行为,本文以89 mm厚钛合金为试验对象,完成室温以及低温下的疲劳裂纹扩展速率试验。从钛合金的a-N曲线表明随着温度的降低,钛合金的寿命增加;对a-N曲线进行数据处理得到疲劳裂纹扩展速率的双对数曲线。结果表明:在一定应力强度因子内,随着温度的降低,疲劳裂纹扩展速率降低;在-60℃时,断裂韧性降低,在一定应力强度因子以外,裂纹扩展速率提高;在极地正常温度内,可以确定钛合金满足极地低温疲劳裂纹扩展速率要求,但是在-60℃以下的一些极端极地气温下,防止脆性破坏成为疲劳设计的重点;试验数据能为极地破冰船进一步抵抗低温疲劳和冷脆断裂设计提供参考;采用采用所提出的预报公式对钛合金疲劳裂纹扩展速率的中速率区和高速率区进行预报,预报结果显示该预报公式能较好的预报该钛合金的低温疲劳裂纹扩展速率的2个区域。

舰船关键节点钛合金过载保载-疲劳性能研究

通过对相关理论的研究,发现在梯形波载荷谱中,增加过载波形会对裂纹扩展速率有较大影响。因此,为了最大限度模拟服役环境的复杂性,研究舰船关键节点处材料的疲劳性能。本文分别对舰船关键节点处钛合金材料Ti-6Al-4V进行试验研究,设计并开展了不同保载时间、不同过载比下的过载保载-疲劳裂纹扩展速率试验,并在试验的基础上,对所提出的考虑载荷次序效应的预报模型有效性进行验证,从而证明预报模型与试验结果有潜在的工程应用价值。

打桩船定位桩底座关键结构强度有限元分析

为避免打桩船在作业时可能导致桩架断裂等问题的发生,对桩架底座进行结构强度校核。依据中国船级社(CCS)相关规范,使用有限元软件建立某打桩船定位桩底座加强结构的有限元模型,并对航行和作业状态两种工况下的结构强度进行有限元分析,获得相关应力情况并进行研究分析,结果表明定位桩底座加强结构的强度满足CCS相关规范要求。

疏浚船管道磨损和腐蚀行为研究

疏浚船管道是疏浚工程的主要辅助设备,经常面临磨损和腐蚀失重问题,破坏严重。对疏浚船管道磨损和腐蚀行为进行了研究,分析了磨损和腐蚀的原理及影响因素,提出了提高疏浚船管道耐磨损与耐腐蚀性能的方法--涂层技术与外加电流阴极保护,并展望了高密度聚乙烯、超高分子聚乙烯、聚氨酯、聚天冬氨酸酯聚脲等新材料在疏浚船管道中的应用。

关于绞刀头齿座与齿配合的制作技术改进

随着国家对于疏浚板块的关注和投入日益加大,各疏浚企业正致力于如何提高疏浚效率的研发工作。本文通过对绞刀头齿座与齿配合的研究,结合疏浚保障企业多年来的生产制作经验,阐述一种新型的齿座与齿配合的制作工艺技术。