公路隧道下伏采空区施工影响数值模拟分析

随着公路隧道的不断兴建,一些工程不可避免地要穿越采空区,相应地会给隧道的施工带来风险与潜在危害。从下伏采空区与隧道的空间相对位置建立有限元数值模型,分析不同距离条件下采空区对隧道结构之间的影响。计算结果表明,下伏采空区的存在对公路隧道结构和围岩稳定性的影响是显著的,当采空区与隧道的距离小于10 m时,其不利影响非常明显,施工中必须采取较强的预加固措施;下伏采空区对隧道结构影响的临界距离约为40 m,当此距离小于40 m时,必须考虑采空区对隧道结构和围岩稳定性的不利影响。

双向八车道连拱隧道围岩力学参数反演分析

在采用双侧壁导坑法施工的双向八车道特大断面连拱隧道中,施工步繁多,临时支护设置的时间长,隧道全断面的变形量测只能在临时支护拆除后进行。由于全断面变形数据获取得较晚,故较难将其用于围岩力学参数的反演。将有限元计算和BP神经网络技术相结合,并在有限元计算过程中考虑实际的施工步,建立起所有临时支护拆除之前这一施工状态下导坑的变形量与围岩力学参数之间的非线性映射关系,并通过对应状态下实测的导坑变形值反演了围岩的力学参数。将反演的结果用于正分析验算,验证了该方法是可行的。

大直径嵌岩桩桩底溶洞探测方法探讨和应用

文章以山西省平阳高速公路嵌岩桩为工程背景,通过对目前常用探测方法的比较,分析了探地雷达法的独特优势,介绍采用探地雷达法对桩底溶洞情况进行探测的方法,并对使用探地雷达探测嵌岩桩桩底岩溶发育情况的基本步骤进行分析,分析结果表明,探地雷达法可以高效、快捷、准确地探测桩底的地质情况,是一种可行的、无损的溶洞探测方法。

高弹应力吸收带在旧水泥路面加铺改造中的应用

分析了目前旧水泥混凝土路面加铺改造中防止反射裂缝主要方法,对高弹性橡胶玛蹄脂材料应力吸收带的材料及指标、生产及施工工艺进行了介绍,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。

质量控制是工程监理工作的灵魂

以笔者近年的公路施工监理实践为基础，介绍了监理工作中推行全面质量管理的一些做法。

五佛山隧道山体滑坍的综合治理

隧道洞口岩层一般比较薄弱、稳定性差，易发生坍滑，文章介绍了五佛山隧道进口山体滑坍治理综合措施，并对抗滑挡墙、钢轨拱架支护进行了详细介绍，对以后发生类似问题的处理有较大参考价值。

试论公路工程的管理

管理工作对一项公路工程的成败极为重要，笔者根据我们的国情、省情和多年实践的经验，就管理的现代化、管理的模式、管理的要素及目标、管理者应具备的基本素质等方面提出观点，进行探讨。

高等级公路路面平整度探讨

平整度是高等级公路质量控制中的重要指标之一，平整度的好坏直接影响公路使用质量、行车舒适、安全，同时也关系到公路环境质量。笔者以近年施工、监理活动中得到的一点体会登录于此。

石质路堑边坡预裂爆破设计与施工

介绍了深路堑石质边坡进行预裂爆破的设计及施工要点，并与传统的爆破开挖护砌作了经济比较，对高速公路穿越山岭地区石质深路堑时，边坡采用预裂爆破技术作了有益的尝试。

不同施工工法下临时仰拱作用效果研究

分析和探讨了在单侧壁导坑法和台阶法2种施工工法下临时仰拱设置与否对隧道结构及围岩变形的影响程度和影响规律。分析表明在洞室水平收敛位移较大的情况下,临时仰拱的施加可较好的控制水平收敛;在采用台阶法施工的基础上施加仰拱,较采用单侧壁导坑法不施加临时仰拱效果更好;采用台阶法开挖并辅助临时仰拱,可代替采用单侧壁导坑法施工。