基于均匀设计的PTFE复合润滑剂制备及其摩擦磨损特性研究

制备新型复合润滑剂并研究其摩擦磨损特性.通过均匀设计方法优选润滑剂配方,利用SPSS软件和Matlab软件建立数学模型,并对其结果进行直观分析与回归分析.添加填充材料聚四氟乙烯制备新型复合润滑剂p2,对润滑剂的零件和模具接触面的接触摩擦状况进行分析,判断是否显著降低接触表面摩擦因数,对金属的各项性能进一步分析.研究表明,添加了聚四氟乙烯材料的润滑剂p2,相较于干摩擦与润滑剂p1,摩擦因数分别降低51.26%和29.81%;使用扫描电子显微镜观察磨痕的形貌发现,复合润滑剂在金属偶件表面形成均匀的摩擦膜,有效改善了润滑剂的性能,使成形过程中金属流动更均匀,降低了变形功及变形力,可有效避免多种成形缺陷的产生.

板料弯曲载荷测试用压电式探针测力传感器设计

在弯曲模具成形板料的载荷测试中,普通传感器因信噪比不高、测试空间狭小而可能产生功能失效。根据金属在塑性成形时的应力分布规律,设计了一种压电式探针测力传感器,当探针的一端受到板料弯曲变形对其的挤压作用时,产生的应力沿探针轴向传播,通过测量探针所受载荷,可得到整板的弯曲成形力。为了检验压电式探针测力传感器的性能,特别设计了一副弯曲组合模具,并将压电式探针测力传感器倾斜安装在模具型腔中,测试板料在弯曲成形中所受载荷,经反复试验,并将测试结果与经验公式计算结果进行比对,测试偏差在可接受范围内,结果证明传感器性能是稳定可靠的。

车用水阀套零件冷挤压成形数值模拟试验研究

冷压成形是一种常见的材料塑性成形工艺,它具有成形零件力学性能高、精度等级高、表面粗糙度较低、生产周期短、节约资源、节能环保等诸多工艺优点,在许多工程领域得到广泛应用,尤其是在汽车工业中。