我国道路交通事故近期发展预测

建立基于灰色预测模型、非线性回归预测模型的交通事故次数的组合预测模型,对我国未来5年的交通事故次数进行了预测。从模型预测的结果来看,我国交通事故次数在未来几年将会保持下降的趋势。

道路天气信息管理初探

天气状况对道路交通安全有重要影响。加强道路天气信息管理技术的研究与开发对保障道路安全畅通,减少不良天气对道路运输的危害具有重要意义。道路天气信息管理应从天气信息数据采集与整合、正确评估天气对交通流的影响以及响应天气影响的交通管理等方面展开研究。

浅谈我国智能交通系统的发展现状与未来发展

智能交通系统(ITS)是在信息技术、数据通信传输技术、电子自动控制技术和计算机技术及其他现代技术集成的基础上发展起来的新型交通系统。智能运输系统可以从根本上解决困扰现代交通的安全性、畅通性、节能和环保问题。本文介绍了智能运输系统的概念和我国智能运输系统的发展现状,并根据国内外的发展趋势,对中国智能运输系统的进一步发展提出了建议。

纳米材料对车辆齿轮油抗磨性影响的研究

利用杠杆式四球摩擦磨损试验机，研究以纳米材料作为车辆齿轮油添加剂对摩擦磨损性能的影响。通过极压性和抗磨性的试验，分别在基础油中添加纳米微粒添加剂和纳米减磨自修复添加剂，找出合适的添加比例。通过试验研究两种添加剂最佳的复配比例，并在齿轮油中添加复合添加剂，以确定最佳加入比例。从而提高车辆齿轮油的抗磨及减摩性能，将摩擦和磨损降到最低。

我国民用汽车保有量逐步线性回归预测模型

根据1996～2009年中国统计年鉴的数据,利用逐步线性回归建立了我国民用汽车保有量的预测模型,检验结果表明模型回归效果良好。通过对模型进行的分析可知,我国民用汽车保有量的主要影响因素是交通运输业的发展。

高速公路服务区综合性分类评价研究

当前高速公路服务区已由高速增长阶段转向精细化管理阶段,为实现服务区转型升级、提高服务区管理水平,综合考虑高速公路服务区的建设规模、设施设备配置、交通流量、经营能力等因素,构建包含基础设施能力和动态服务水平两个维度的服务区分类管理综合评价模型。以临沂市境内服务区以及青兰高速山东段内服务区为研究对象,对综合评价模型进行验证。