考虑交通环境影响的封闭小区开放决策研究

封闭小区的开放可以增加城市道路网密度,缓解交通拥堵,但目前封闭小区开放方案的决策方式单一,且未考虑开放后给小区带来的汽车尾气和交通噪声污染问题。将交通环境影响纳入考量范围,以行程时间、尾气排放和交通噪声构成的总目标费用函数值最小作为优化目标。引入封闭小区是否开放、单双行和限速这3种决策方式,建立上层系统费用最优和下层用户均衡的封闭小区开放双层决策模型,并利用遗传算法和Frank-Wolfe算法分别对上、下层模型进行求解。对模型优化效果进行验证分析,结果表明,所建模型最优解的费用值相对偏差为0.67%,应用此模型后同比节省费用平均值为11.80%。对比分析得到:合理设置封闭小区开放的3种决策方式,可以减少车辆行程时间和绕行距离,降低出行者的出行费用和考虑交通环境影响的附加费用,且采取相对较高的限速值有利于降低出行总费用值。

无信号公路交叉口事故预警防撞系统

随着我国机动车拥有量逐年攀升,交通事故的发生率也逐年升高,无信号灯公路交叉口由于没有信号灯指示及缺乏明确的路权分配,驾驶员往往无法准确判断出通过交叉口的安全行驶速度,导致无信号灯公路交叉口事故频发。研发的事故预警防撞系统通过微波雷达检测车辆信息,中央信息处理系统得出最佳通行方案,结合ZigBee无线通讯技术和语音播报技术将方案结果传递给驾驶员,达到驾驶员能够主动准确规避事故危险,保障车辆在无信号灯公路交叉口行驶的安全性。

基于车路协同和车车通信的公交专用道时分复用体系研究

随着快速增长的交通需求与车路矛盾的日益激化,道路资源充分利用的科学理念正逐步发展。针对公交专用道时段性的闲置造成道路资源浪费的情况,将现有的公交专用道复用技术和车路协同、车车通信系统结合起来,建立了较完整的公交专用道时分复用体系。以保证"公交优先"为前提,充分、合理地利用城市道路资源,提高道路利用效率,增加道路通行能力。

土木工程环境影响自动研判系统研究

针对传统土木工程环境影响评价时效性低、环评供需矛盾的问题,开发自动研判系统进行评价。系统利用Python语言实现指标的自动计算与研判,通过逻辑函数实现项目信息的串联与保存,安装xlrd模块读取Excel表格中的基础数据,选用wxPython开发图形界面简化操作。操作者只需将数据按照模板编写、导入Excel表格,系统将会在1s内完成环境影响评价指标的自动计算与研判。基于Python语言开发的土木工程环境影响自动研判系统,与传统的评价方式相比,能够实时、高效地给出研判结果,有效缓解环评从业人员与环评需求的矛盾。

基于建筑施工过程的环境监测预警系统研究

针对目前建筑工程施工现场缺乏相关设备来有效监测施工过程的问题,基于信息物理系统技术构建1种基于施工过程的环境监测预警系统。系统中各类传感器能实时监测施工现场的温湿度、污染物、噪声等环境因素,利用多元回归法对空气污染物进行主成分分析,采用等效连续A声级作为噪声的测量方法分析噪声情况。系统能实时检测施工现场的环境数据并具备自动报警功能,实现建筑工程施工全过程动态监测管理,有助于提高建筑工程施工现场的高效监测和科学管理能力,合理控制施工现场噪声与环境污染物水平,改善施工环境。