厂修铁路客车涂装工艺提升

通过合理设置检测密度、提高车体腻子刮涂过程中的找平频次,提升了厂修铁路客车车体侧墙平整度;通过动火闭环管理、细分打磨方式,降低了厂修客车车体售后涂层故障率;通过确认淋雨试验前防护状态、验证新原料施工工艺,避免了涂层起泡、漆膜颗粒造成的返工返修。完善的工艺管理与先进的工艺水平提升了厂修客车车体涂装质量,降低了生产成本。

弹性体的硫化热焓与交联程度的关系探讨

本文利用差示扫描量热计(DSC)研究了橡胶配合剂对BR胶的硫化热焓的影响。探索了BR硫化胶的硫化热焓与交联程度的关系,初步发现利用硫化热焓与交联程度的关系可以建立一种测定硫化胶的交联程度和橡胶与溶剂相互作用参数(x)的新方法。

一刀削嫁接法

1.将接穗用刀削一斜而。斜面长度、坡度随意(图1)。2.根据接穗斜削面的长短大小,用同样的方法在砧木上削一斜面(图2)。3.将接穗斜面贴在砧木斜面上,形成两边层对接(皮对接)。用塑料膜条绑牢即可(图3、4)。

铁路客车检修轮轴表面除锈处理工艺分析

采用喷砂、磨片打磨、角磨机砂轮打磨3种不同的除锈方式,对检修轮轴进行表面除锈试验验证,分析不同处理方式对轮轴基材表面粗糙度、光泽、温度变化、伤害程度的影响。确定喷砂除锈是对车轴伤害最小、最有利于对后续探伤、油漆施工的处理方式。

车载储能式导轨电车绿色涂装装备提升

在工序精益的喷丸室、装备环保的喷烤漆室及腻子打磨室内,通过多种喷涂方式联用,提高资源利用率、改善操作环境、节省物料、有效减排VOC,提升了城市轨道交通产品绿色环保的涂装工艺。