帷幕注浆技术在天河山隧道穿越富水断层破碎带施工中的应用

以和邢铁路天河山隧道为例,在穿越高风险富水断层破碎带施工过程中,采用全断面超前帷幕注浆技术进行处理,有效控制隧道涌水,保证掘进过程安全。在此基础上,总结隧道在穿越高风险富水断层破碎带时的全断面超前帷幕注浆施工技术工艺和参数,提出隧道施工要重视超前地质预报、慎重选择止浆墙厚度等建议。

旋喷自带钢绞线锚杆现场试验研究

高压旋喷是一种较成熟的地基处理技术,将高压旋喷技术与地质钻机有机地结合起来可形成一种自带钢绞线的新型锚杆。结合工程实际介绍了三根该新型足尺锚杆抗拔破坏试验的情况,并与二根足尺传统锚杆的试验结果进行了对比,旋喷自带钢绞线锚杆利用高压旋喷技术在软弱土层中可形成抗拔力较大的锚固体,利用特殊工艺在旋喷加固土体的同时可将钢绞线直接带入预设土层中,克服了传统锚杆不能在软弱土层中施工的局限性,而且根据需要还可在设定的土层中形成扩大头(即变截面),这样可大大增加锚杆的抗拔力,试验成果对研究高压旋喷自带钢绞线锚杆的受力机理提供了较完整的资料,对该锚杆在工程上的推广应用具有现实的指导意义。

挤扩支盘桩受力机理试验研究

通过 36根室内模型桩和 2根足尺挤扩桩的试验研究 ,分析探讨挤扩桩的受力机理及承载力性状 ;同时收集调研了 2 1根工程挤扩桩试验资料。室内外试验中 ,通过埋设在支或盘部位的土压力盒和沿桩身布置应变计 ,分别测试支或盘分担荷载的传递规律。此外 ,对挤扩支盘桩的承载力标准值及变形公式提出建议 。

地基临塑荷载的分析

本文根据线弹性理论；分析讨论了地基的临望荷载和临界荷载，推导了较为精确的临塑荷载公式，并与目前教材中常用的临塑荷载公式和临界荷载公式进行了比较。

重大工程设定地震动确定

概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份，不能真实代表地震环境下的样本实现，为了合理地估计设计地震动反应谱，本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准，建议了一种重大工程设定地震确定方法，然后依据设定地震和地震动衰减关系确定设计地震动反应谱。

河谷自由场地震动经验传递函数研究

本文主要分析了场址地形变化对地震动强度的影响 ,建议了由于场址地形变化引起地震动参数改变的传递函数模型 ,并以小湾坝址河谷为例 ,利用显式有限元分析方法拟合了传递函数模型中的场地特征参数 ,对类似场地的地震反应分析具有参考价值 .

地震动参数衰减规律的研究

对收集到的近两万条美国西部的强震记录进行了分析整理,选用了108个台站共324条基岩强地震动记录,对建议的地震动参数衰减模型进行了统计。该地震动参数衰减模型小考虑了区域介质品质因子,试图通过不同地区介质品质因子的差异规律来实现地震动参数衰减特性的相互转换,这对缺乏强震记录资料地区的地震动参数估计将带来极大的方便。

动测法检测桩承载力和完整性

笔者针对京秦客运通道提速改造工程 ,利用低应变动测法对混凝土灌注桩承载力和桩完整性进行了检测 ;根据低应变动测桩的频率理论 ,考虑波在不同介质中的传播特性 ,推导了频率公式 ;从而得出了低应变动测确定单桩承载力的理论依据。对桩检测方法和判定标准进行了分类 ,对桩的承载力和桩身完整性进行了分析讨论。为低应变动测分析法在工程上的应用积累了经验 ,对该法在工程上的推广应用具有指导意义。

基坑锚杆支护破裂面模式分析

简要分析了目前工程上基坑锚杆设计中的滑裂面模式,并从岩土锚杆实际受力状态出发,根据下滑力与抗滑力平衡,较精确地推导了锚杆稳定分析中破裂面倾角形式。与传统的朗肯土压力理论破裂面形式进行了对比,对基坑计算中锚杆的设计计算具有一定的指导意义。

玻纤增强粉煤灰水泥井盖的试验研究

玻纤增强粉煤灰水泥井盖的试验研究崔江余，刘玮，唐业清（北方交通大学土木建筑系，北方交通大学工程力学研究所，北京１０００４４）近几年来，国内外对纤维增强混凝土的研究十分活跃。目前，国际上钢纤维混凝土已得到广泛推广和应用［１］，我国对钢纤维混凝土的研究起...

掺入膨胀剂桩受力机理的试验研究

对掺入膨胀剂的混凝土灌注桩受力机理进行了试验研究，通过对几组普通桩（不掺膨胀剂）和掺入膨胀剂的混凝土灌注桩试验结果分析，发现由于膨胀剂的膨胀作用，使灌注桩的承载性能发生了较大的变化，桩侧摩阻力和桩端阻力均得到提高；在相同荷载作用下，掺入膨胀剂的桩可明显减小桩顶沉降量，并使桩端阻力得以提前发挥。

深层搅拌桩体材料力学性能分析

通过收集大量室内外有关深层搅拌桩的资料，对水泥搅拌桩桩体材料－水泥土的力学性能进行了分析研究，发现水泥土作为一种复合地基地岩土工程中的应用具有很大潜能，目前水泥深层搅拌桩在工程上的应用远未发挥其应有的作用，有必要对水泥土的力学性能作深入的研究，以便使水泥土在工程上的广泛应用提供理论依据。

高压喷射注浆法产生的超孔隙水压分析

介绍了高压喷射注浆法的作用机理 ,探讨了在施工过程中高压喷射注浆法引起的超孔隙水压。根据半无限土体中小孔扩张问题的解 ,分析了在超孔隙水压作用的瞬时 ,土体中的应力、变形等 ,并提出了经验公式。结合一具体工程事故的成功处理 ,验证了所建议超孔隙水压公式的可行性 ,同时提出了减少超孔隙水压的对策和方法。

桩基负摩阻力在纠倾工程中的应用

:分析探讨了桩基负摩阻力的特性 ,提出了桩基下拉荷载的经验公式 ,并通过某深桩基础的纠倾工程验证了所建议公式的可行性 ,为桩基负摩阻力在建筑物纠倾工程中的应用提供了理论依据 。

旋喷自带钢绞线锚杆试验研究

高压旋喷自带钢绞线锚杆是一种新型锚杆。本文介绍了三根新型足尺锚杆抗拔破坏实验的情况，并与二根足尺传统锚杆的实验结果进行了对比，为在工程上推广应用高压旋喷自带钢绞线锚杆提供了较完整的试验资料，对该锚杆在工程上的推广应用具有指导意义。

北京城市铁路回龙观车辆段强夯工程试验研究

结合北京城市快速铁路回龙观车辆段地基处理工程，对高回填土地基采用强夯处理方案，进行了强夯现场试验。利用测斜仪、工程探测仪、动土压力盒等对强劲加固效果进行了检测。该研究工作对今后强夯工程具有一定的理论指导作用，对强夯施工参数的选取具有重要的参考价值。

掺入膨胀剂桩周土受力分析

基于岩土软化材料特性，利用应力一次跌落应变软化模型，讨论了应力跌落计算与损伤面的平衡条件，给出了在该模型下Tresca材料在掺入膨胀剂的桩扩张时，桩周土中应力和位移的计算公式，分析了掺入膨胀剂后，桩侧摩阻力的计算方法，并通过模型试验检验了掺入膨胀剂的桩承载力的性能。

地铁施工扰动下柔性管线安全评价

随着地铁工程建设的大规模开展,柔性管线的安全评价是一项急待解决的关键技术问题。柔性管线安全评价应包括施工前预评价和施工中评价。文章针对单线隧道和双线隧道及管线与隧道走向垂直和平行的四种不同情形进行分析,先以管线接头转角为控制指标,进行施工前预评价;再以管线沉降为控制指标,进行施工中评价。然后基于不利因素的影响分析,利用增大系数Ki对柔性管线的安全评价公式进行修正。最后通过对具体工程实例进行安全评价,证明了此安全评价方法的实用性。

地铁区间施工对既有建筑物的影响研究

为降低地铁区间施工对周边既有建筑物的破坏损失,从建筑物本身和地铁施工之间关系的角度,对北京地铁14号线及其周边既有建筑物进行调研、评估。归纳出地铁施工影响建筑物变形的几种常见因素及破坏形式。利用有限元软件Midas/GTS建模,分析各因素对建筑的影响结果表明,土的弹性模量对地表建筑物沉降影响较大;随隧道埋深的增加,埋深对地表建筑物的影响逐渐减小并趋于稳定;圆形隧道施工时,建筑物稳定性高于其他隧道断面形式;建筑物结构整体性越好,发生不均匀沉降的可能越小。最后与沿线工程监测数据进行对比,进一步验证了地铁施工对周围建筑物的影响建模分析结果 。

区域介质品质因子对地震动参数衰减的影响

本文考虑介质环境表现品质因子，根据美国西部强地震动记录确定了地震动衰减模型中的参数，在不考虑震源机制细节差异的条件下，分析比较了八个地区由于表观品质因子Ｑ值不同导致的地震动加速度傅里叶幅值谱和均方根强度衰减关系的差异。