基于有限元分析的牵引电机车车架设计

随着牵引能力的需求的增加,电机车的自重在不断增大,外形尺寸越来越大,结构组成越来越复杂。在以往牵引电机车的研发过程中,车架的设计占据了大量的时间,并且设计的结果存在一定的不合理及问题。XDC65牵引电机车粘重65 t,牵引质量高达400 t,采用两对两轴转向架结构,受力复杂,结构设计较为困难。为此,通过基于模型的有限元分析设计,以期实现快速高效的设计,并在设计阶段发现和解决不合理的结构,使车架结构趋于最优,并达到降低成本的目标。

装配式机场道面板铺装工艺研究及精调装备研制

建筑工业化,作为目前建筑业的发展方向,希望通过现代化的管理和作业方式,替代传统建筑业手工生产方式,以期达到提高效率、降低成本、保证施工质量的目的,目前已经得到了广泛的推广应用,涉及房建、桥梁、隧道、钢结构等领域,但在装配式场道方面的研究及应用较少,还处于发展的初步阶段。本文基于装配式建造的思路,结合装配式机场道面板的研究,对装配式场道铺装工艺进行了深入研究,结合施工工艺,研制了专用的道面板精调装备,对装配式场道施工具有重要意义。